Τι πρέπει να κάνετε εάν ο εκσκαφέας σας δεν μπορεί να περιστραφεί; Μερικοί συνάδελφοι εργάτες οικοδομών μου έκαναν αυτήν την ερώτηση, οπότε δεν έχασα χρόνο για να λύσω αυτές τις μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων και συνόψισα τις ακόλουθες 10 αιτίες:
Επιθεωρήστε τον αισθητήρα πίεσης του εξαρτήματος του εκσκαφέα, ο οποίος βρίσκεται δίπλα στον πυρήνα της περιστροφικής βαλβίδας της βαλβίδας πολλαπλών δρόμων. Αντικαταστήστε το απευθείας εάν έχει καταστραφεί.
Διατηρήστε τον εκσκαφέα σε πλήρη περιστροφική διαδρομή και υψηλή κατάσταση γκαζιού και, στη συνέχεια, μετρήστε εάν η πίεση του περιστροφικού πιλότου είναι στα 3,0 MPa. Εάν όχι, ελέγξτε εάν ο πυρήνας της βαλβίδας πιλότου του εξαρτήματος του εκσκαφέα είναι φθαρμένος ή κατεστραμμένος.
Ελέγξτε εάν ο περιστροφικός αισθητήρας πίεσης και η περιστροφική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα P/B λειτουργούν σωστά.
Επιθεωρήστε το κοντό τμήμα καλύμματος του πυρήνα της βαλβίδας φορείου της βαλβίδας αντιστροφής και την οπή του γκαζιού για ακαθαρσίες. Ελέγξτε το μακρύ τμήμα φορείου του καλύμματος του πυρήνα της βαλβίδας για μη φυσιολογική φθορά. καθαρίστε ή αντικαταστήστε τα εξαρτήματα εάν χρειάζεται.
Επιβεβαιώστε ότι η πίεση του αισθητήρα υψηλής πίεσης της αντλίας P2 είναι εντός 10,0–15,0 MPa όταν ο εκσκαφέας βρίσκεται σε πλήρη περιστροφική διαδρομή και κατά τη λειτουργία.
Ελέγξτε εάν οι τιμές ρεύματος και οι δευτερεύουσες πιέσεις της αναλογικής βαλβίδας εκφόρτωσης P2 και της αναλογικής βαλβίδας αντλίας P2 (εξαρτήματα εκσκαφέα) είναι κανονικές.
Επιθεωρήστε την τρέχουσα τιμή και τη δευτερεύουσα πίεση της αναλογικής βαλβίδας ευθείας διαδρομής. Όταν το γκάζι είναι υψηλό (ανεξάρτητα από τη νεκρά/κατάσταση λειτουργίας),
εκτελέστε μια αυτόνομη περιστροφική κίνηση για να επαληθεύσετε ότι η δευτερεύουσα πίεση της αναλογικής βαλβίδας ευθείας διαδρομής είναι κάτω από 0,8 MPa. Εάν όχι, αντικαταστήστε την αναλογική βαλβίδα (εξάρτημα εκσκαφέα).
Ελέγξτε τον ευθύ πυρήνα της βαλβίδας διαδρομής και τον πυρήνα της περιστροφικής βαλβίδας στη βαλβίδα πολλαπλών δρόμων για φθορά και επιθεωρήστε εάν τα ελατήρια τους είναι σπασμένα.
Όταν ο εκσκαφέας βρίσκεται σε πλήρη περιστροφική διαδρομή και σε κατάσταση υπερχείλισης, ελέγξτε εάν η πίεση της περιστροφικής ανακουφιστικής βαλβίδας είναι 3 MPa.
Αδειάστε μια μικρή ποσότητα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων από τη θύρα αποστράγγισης λαδιού του περιστροφικού μειωτήρα και ελέγξτε για μεταλλικά σωματίδια. Επιθεωρήστε τα εσωτερικά εξαρτήματα του περιστροφικού κινητήρα (εξαρτήματα εκσκαφέα) για φθορά και ελέγξτε τις επιφάνειες του μειωτήρα για μη φυσιολογική φθορά και τσιπ.
