ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പാർട്‌സ് ഡീലർ, മെയിൻ്റനൻസ് തൊഴിലാളികളുടെ പറുദീസ

ഈ പ്രമാണം റഫറൻസിനായി മാത്രമുള്ളതാണ് കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക ബ്രാൻഡിനെയോ ഉൽപ്പന്നത്തെയോ ടാർഗെറ്റുചെയ്യുന്നില്ല.

വിവിധ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളുടെ (ECU, EECU, IECU പോലുള്ളവ) പ്രകടനം വിലയിരുത്തുന്നതിന്, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന പ്രകടനം, തെറ്റായ ഫീഡ്‌ബാക്ക്, പാരിസ്ഥിതിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം സാഹചര്യങ്ങളിലൂടെ പരിശോധന നടത്താം. Komatsu, കാറ്റർപില്ലർ, SANY, വോൾവോ തുടങ്ങിയ മുഖ്യധാരാ ബ്രാൻഡുകളുടെ യഥാർത്ഥ കേസുകൾ സംയോജിപ്പിച്ച്, ശക്തമായ പ്രായോഗിക പ്രയോഗക്ഷമതയോടെ, പ്രകടനം, തെറ്റ് കണ്ടെത്തൽ, പാരിസ്ഥിതിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ളതുമായ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകളെ എങ്ങനെ വേർതിരിച്ചറിയാമെന്ന് ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നു:

കാറ്റർപില്ലർ 320D: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ളതുമായ സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകൾ (നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകൾ) തമ്മിലുള്ള പ്രവർത്തന വൈരുദ്ധ്യം

കേസ് 1: ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്

ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള മണ്ണ് വർക്ക് പ്രോജക്റ്റിൽ, ഒരു യഥാർത്ഥ ഉപകരണ നിർമ്മാതാവ് (OEM) സർക്യൂട്ട് ബോർഡ് ഘടിപ്പിച്ച ഒരു കാറ്റർപില്ലർ 320D എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന് വ്യത്യസ്‌ത തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളുമായി കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും. മൃദുവായ മണ്ണിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സെൻസറുകൾ വഴി കുറഞ്ഞ കുഴിയെടുക്കൽ പ്രതിരോധം കണ്ടെത്തി, സ്വപ്രേരിതമായി കുറഞ്ഞ പവർ ഇക്കണോമിക് മോഡിലേക്ക് മാറി, അതേ ക്ലാസിലെ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 15% കുറയ്ക്കുന്നു. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഖനനത്തിനും പാറ പൊട്ടിക്കുന്ന ജോലികൾക്കും, ഇത് എഞ്ചിൻ്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ടോർക്ക് വേഗത്തിൽ വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഇത് മണിക്കൂറിൽ 200-300 ക്യുബിക് മീറ്റർ സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തന അളവ് ഉറപ്പാക്കുന്നു - സമാന തരത്തിലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ 10%-20% കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ്.

കൂടാതെ, ഒരു സബ്‌വേ ടണൽ നിർമ്മാണ പദ്ധതിക്കിടെ, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ താപനിലയിൽ അസാധാരണമായ വർദ്ധനവ് കണ്ടെത്തുകയും ഉടൻ തന്നെ ഡിസ്പ്ലേയിൽ ഒരു അലാറം ട്രിഗർ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഈ അലേർട്ടിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ റേഡിയേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉടനടി വൃത്തിയാക്കി, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം കേടുപാടുകൾ തടയുകയും ശക്തമായ തകരാർ മുൻകൂട്ടി അറിയിക്കാനുള്ള കഴിവ് പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

കേസ് 2: കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്

മറ്റൊരു കാറ്റർപില്ലർ 320D അതിൻ്റെ കേടായ OEM സർക്യൂട്ട് ബോർഡിന് പകരം ഒരു അനധികൃത സ്രോതസ്സിൽ നിന്നുള്ള കുറഞ്ഞ ചിലവ് ബദൽ നൽകി. പ്രാരംഭ ഉപയോഗ ഘട്ടം മുതൽ, കുഴിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രതികരണമില്ലാതെ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഇടയ്‌ക്കിടെ എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയത്വം അനുഭവിച്ചു, കൂടാതെ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിൽ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകളൊന്നും സജീവമാക്കിയിട്ടില്ല. നിലവാരം കുറഞ്ഞ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൻ്റെ ആന്തരിക കുറ്റികളിലെ അയഞ്ഞ സോളിഡിംഗ് കമാൻഡുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തെ തടഞ്ഞുവെന്ന് മെയിൻ്റനൻസ് പരിശോധനയിൽ കണ്ടെത്തി.

ഈ തകരാർ പദ്ധതി മണിക്കൂറുകളോളം വൈകിപ്പിച്ചു. പിന്നീട്, പവർ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൻ്റെ കഴിവില്ലായ്മ കാരണം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം 30% വർദ്ധിച്ചു, കുഴിയെടുക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കുഴഞ്ഞുമറിഞ്ഞു. സർക്യൂട്ട് ബേൺഔട്ട് കാരണം 3 മാസത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം യൂണിറ്റ് പൂർണ്ണമായും സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്തു.

SANY SY19E: ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളുടെ ഗുണമേന്മകളുടെ പരിശോധന

SANY SY19E മിനി ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഓൾ-ഇൻ-വൺ ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഒരു സാധാരണ ഉദാഹരണമാണ്. ഈ യൂണിറ്റ് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് MCU, ചാർജിംഗ് OBC, ലോ-വോൾട്ടേജ് പവർ സപ്ലൈ DCDC എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം ഫംഗ്‌ഷനുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത വിതരണ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിന് ചെറിയ വലിപ്പവും ശക്തമായ അനുയോജ്യതയും ഉണ്ട്.

ഒരു ഭക്ഷ്യ ഫാക്ടറിയിലെ ഒരു ഇൻഡോർ നവീകരണ പദ്ധതിയിൽ, ലോഡ് മാറ്റങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒഴുക്ക് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് SLSS ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റവുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചു. ഇത് ബക്കറ്റിൻ്റെ മികച്ച മൈക്രോ കൺട്രോൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചു, ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ കൃത്യമായ കോർണർ കുഴിക്കൽ സാധ്യമാക്കുന്നു. അതേസമയം, ഒരു ഇൻ്റലിജൻ്റ് തെർമൽ മാനേജ്‌മെൻ്റ് കൺട്രോളറുമായി ജോടിയാക്കിയത്, തുടർച്ചയായ 8 മണിക്കൂർ ജോലിക്ക് ശേഷവും തെറ്റായ അലാറമൊന്നും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടാതെ, നീണ്ട മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഉപകരണങ്ങൾ സ്ഥിരമായ താപനില നിലനിർത്തി.

ഇതിനു വിപരീതമായി, സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ ഘടിപ്പിച്ച അതേ ടണ്ണിൻ്റെ മത്സര ഉപകരണങ്ങൾ പലപ്പോഴും പ്രവർത്തന കാലതാമസം നേരിടുന്നു. മാത്രമല്ല, അവരുടെ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളുടെ മോശം താപ വിസർജ്ജനം കാരണം, ഈ എതിരാളികൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനാൽ ഷട്ട്ഡൗൺ പരിരക്ഷണം ആവർത്തിച്ച് ആരംഭിച്ചു. പ്രകടന സ്ഥിരതയുടെയും ഏകീകരണ നിലയുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ SANY യുടെ സംയോജിത നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഗുണമേന്മയുള്ള നേട്ടങ്ങൾ ഈ താരതമ്യം ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു.

വോൾവോ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ: കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളുടെ പാരിസ്ഥിതിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തലിൻ്റെ താരതമ്യം

ഒരു തുറമുഖത്തെ ഒരു വോൾവോ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രോജക്‌റ്റിൽ, ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന പ്രദേശങ്ങളിലെ ലെവലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി യഥാക്രമം OEM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി വ്യാജ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റും ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിച്ചു. ഉയർന്ന ആർദ്രതയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഉപ്പ് സ്പ്രേ നാശവുമാണ് തുറമുഖ പരിസ്ഥിതിയുടെ സവിശേഷത.

OEM കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൽ സീൽ ചെയ്ത ഡിസൈൻ, ആൻ്റി-കോറോൺ ട്രീറ്റ്ഡ് ഹൗസിംഗ്, ഇൻ്റേണൽ സർക്യൂട്ടുകളിൽ ഈർപ്പം-പ്രൂഫ് കോട്ടിംഗ് എന്നിവയുള്ള IP67 പ്രൊട്ടക്ഷൻ റേറ്റിംഗ് ഉണ്ടായിരുന്നു. 2 വർഷത്തെ ഉപയോഗത്തിൽ, ഇതിന് ഒരു ചെറിയ സിഗ്നൽ ഏറ്റക്കുറച്ചിൽ മാത്രമേ അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ, അത് മോശം വയർ ഹാർനെസ് കോൺടാക്റ്റ് ആണെന്ന് കണ്ടെത്തി - കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുമായി തന്നെ ബന്ധമില്ല.

ഇതിനു വിരുദ്ധമായി, വ്യാജ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുള്ള എക്‌സ്‌കവേറ്റർ 6 മാസത്തെ ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിൽ തുടർച്ചയായ അലാറങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പതിവായി ആശയവിനിമയ തകരാറുകൾ അനുഭവിക്കാൻ തുടങ്ങി. അഴിച്ചുപണി പരിശോധനയിൽ വ്യാജ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഭവനത്തിന് മോശം സീലിംഗ് ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി; ഉപ്പ് സ്പ്രേയുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം ആന്തരിക സർക്യൂട്ട് ബോർഡുകളുടെ നാശത്തിനും ഓക്സിഡേഷൻ-ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് പിൻ പൊട്ടലിനും കാരണമായി. കൂടാതെ, വ്യാജ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റിന് പോർട്ടിൻ്റെ ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള വൈബ്രേഷൻ അവസ്ഥകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. കനത്ത കാർഗോ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വൈബ്രേഷനുകൾക്കിടയിൽ, ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒന്നിലധികം തവണ തടസ്സപ്പെട്ടു, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചു. ഒടുവിൽ, പരിഹരിക്കാനാകാത്ത കേടുപാടുകൾ കാരണം വ്യാജ യൂണിറ്റ് ഒരു OEM ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി.

"ECU കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പിശക്", "അസ്വാഭാവിക ജനറേറ്റർ വോൾട്ടേജ്" എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനൽ പ്രവർത്തനസമയത്ത് ഒരു ഡൂസൻ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പെട്ടെന്ന് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്തു. എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പിന്നീട് പുനരാരംഭിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. മെയിൻ്റനൻസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ സാധാരണ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ പിന്തുടർന്നു:

ബാറ്ററി വോൾട്ടേജും ഫ്യൂസും സാധാരണമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ദൂസൻ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ: തെറ്റ് രോഗനിർണ്ണയത്തിലൂടെ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം തിരിച്ചറിയൽ

ECU ടെർമിനൽ പരിശോധിച്ച്, എമർജൻസി ഷട്ട്ഡൗൺ സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് ECU-ലേക്കുള്ള വോൾട്ടേജ് 0V ആണെന്ന് കണ്ടെത്തി (സാധാരണ വോൾട്ടേജ് 25V ആയിരിക്കണം).

ആത്യന്തികമായി, ഇസിയു പവർ തകരാർ ഉണ്ടാകാനുള്ള കാരണം ധരിച്ചിരിക്കുന്ന വയർ ഹാർനെസുകളാണെന്ന് തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൻ്റെ പ്രയോജനം പ്രകടമായി: വൈദ്യുതി തകരാർ പരിഹരിച്ച് വയർ ഹാർനെസുകൾ വീണ്ടും കണക്‌റ്റ് ചെയ്‌തതിന് ശേഷം, ഡാറ്റാ ആശയക്കുഴപ്പമോ പ്രകടന തകർച്ചയോ കൂടാതെ OEM ECU ഉടൻ തന്നെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിച്ചു. തുടർന്നുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളും സ്ഥിരമായി തുടർന്നു.

മുമ്പ്, നിലവാരം കുറഞ്ഞ ECU ഉള്ള മറ്റൊരു Doosan എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സമാനമായ വയർ ഹാർനെസ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് തകരാർ നേരിട്ടു. തകരാർ പരിഹരിച്ചതിന് ശേഷവും, നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇസിയുവിന് ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിഗ്നൽ തകരാറുകൾ പതിവായി അനുഭവപ്പെടുന്നു. കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള യൂണിറ്റിൻ്റെ ആന്തരിക സർക്യൂട്ടുകൾക്ക് മോശം ആൻറി-ഷോക്ക് ശേഷിയുണ്ടെന്ന് ഒടുവിൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സമയത്ത് മാറ്റാനാവാത്ത കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു. തകരാർ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളവയെക്കാൾ താഴ്ന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റുകൾ വളരെ താഴ്ന്നതാണെന്ന് ഈ കേസ് തെളിയിക്കുന്നു.

കേസ് ന്യൂ ഹോളണ്ട് സ്മാർട്ട് പവർ സിസ്റ്റം-മാച്ച്ഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്: ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഡിസൈൻ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്രകടനം പ്രകടമാക്കുന്നു

നിർമ്മാണ സാമഗ്രികളുടെ ഒരു ഭാഗം Case New Holland CSP സ്മാർട്ട് പവർ സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ പമ്പുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രോണിക് ആൻ്റി സ്റ്റാൾ, അഡാപ്റ്റീവ് ടോർക്ക് കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ഈ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ പവർ ആഗിരണവും എഞ്ചിൻ്റെ ലഭ്യമായ പവറും തമ്മിൽ കൃത്യമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി കുഴിക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പാരാമീറ്ററുകൾ തത്സമയം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് 315 ബാറിൻ്റെ സിസ്റ്റം മർദ്ദത്തിൽ വൈദ്യുതി തടസ്സങ്ങളോ അസാധാരണമായ മർദ്ദ പ്രശ്‌നങ്ങളോ ഇല്ലാതെ സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉപകരണങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. പ്രത്യേക പമ്പും ഇസിയു ഡിസൈനും ഉള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ സംയോജിത കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ലേഔട്ട് ലളിതമാക്കുക മാത്രമല്ല, സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാലതാമസം കുറയ്ക്കുകയും പ്രവർത്തനക്ഷമത 20% മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇതിനു വിപരീതമായി, സ്റ്റാൻഡേർഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകൾ ഘടിപ്പിച്ച അതേ തരത്തിലുള്ള എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് ഡ്രോപ്പുകളും ജെർക്കി ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവർത്തനങ്ങളും പതിവായി അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. മാത്രമല്ല, അവരുടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കേസ് ന്യൂ ഹോളണ്ട് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുള്ള ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ 18% കൂടുതലാണ്. സിസ്റ്റം സിനർജിയിലും കൃത്യമായ നിയന്ത്രണത്തിലും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ ഇത് എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.