Nem tudja elforgatni a kotrógépet? Hibaelhárítás így

Mi a teendő, ha a kotrógép nem forog? Néhány építőmunkástárs feltette nekem ezt a kérdést, így nem vesztegettem az időt a hibaelhárítási módszerek kidolgozásával, és összefoglaltam a következő 10 okot:

Ellenőrizze a kotrógép tartozék nyomásérzékelőjét, amely a többutas szelep forgószelepmagja mellett található. Közvetlenül cserélje ki, ha sérült.

Tartsa a kotrót teljes forgólöketben és magas fojtószelepes állapotban, majd mérje meg, hogy a rotációs vezérlőnyomás 3,0 MPa-on van-e. Ha nem, ellenőrizze, hogy a kotrótartozék vezérlőszelep-magja nem kopott-e vagy sérült-e.

Ellenőrizze, hogy a forgó nyomásérzékelő és a forgó P/B mágnesszelep megfelelően működik-e.

Vizsgálja meg az irányváltó szelep tolózár-magjának rövid fedelét és a fojtószelep-nyílást, hogy nincsenek-e szennyeződések. Ellenőrizze a szelepmag fedelének hosszú tolózárját, hogy nem kopott-e szokatlanul; tisztítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket, ha szükséges.

Győződjön meg arról, hogy a P2 szivattyú nagynyomású érzékelőjének nyomása 10,0–15,0 MPa között van, amikor a kotró teljes forgólöketben van és működés közben.

Ellenőrizze, hogy a P2 tehermentesítő arányos szelep és a P2 szivattyú arányos szelep (kotró tartozékai) áramértékei és szekunder nyomásai normálisak-e.

Vizsgálja meg az egyenes arányos szelep aktuális értékét és másodlagos nyomását. Ha a fojtószelep magas (függetlenül az üres/üzemi állapottól),

végezzen önálló forgó mozgást annak ellenőrzésére, hogy az egyenesen haladó arányos szelep másodlagos nyomása 0,8 MPa alatt van. Ha nem, cserélje ki az arányos szelepet (kotró tartozék).

Ellenőrizze az egyenes szelepmagot és a forgószelepmagot a többutas szelepen, hogy nem kopott-e, és ellenőrizze, hogy a rugók eltörtek-e.

Amikor a kotró teljes forgólöketben van, és túlfolyó állapotban van, ellenőrizze, hogy a forgó lefúvatószelep nyomása 3 MPa.

Engedjen le egy kis mennyiségű hajtóműolajat a forgó reduktor olajleeresztő nyílásából, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e benne fémrészecskék. Vizsgálja meg a forgómotor belső alkatrészeit (kotrótartozékok) kopás szempontjából, és ellenőrizze a reduktor fogaskerekek felületeit, hogy nincs-e szokatlan kopás és forgács.