掘削機を回転させることができませんか?この方法でトラブルシューティングを行う

掘削機が回転しなくなった場合はどうすればよいですか?何人かの建設作業員仲間が私にこの質問をしたので、私は時間を無駄にせずにこれらのトラブルシューティング方法を整理し、次の 10 個の原因をまとめました。

マルチウェイ バルブのロータリー バルブ コアの隣にある掘削機の付属品の圧力センサーを点検します。損傷した場合は直接交換してください。

油圧ショベルをフル回転ストローク、ハイスロットル状態に保ち、回転パイロット圧力が 3.0MPa になるかどうかを測定します。そうでない場合は、掘削機付属品のパイロットバルブコアが磨耗または損傷していないか確認してください。

ロータリー圧力センサー、ロータリーP/Bソレノイドバルブが正常に動作しているか確認してください。

逆流防止弁のシャトル弁コアのショートカバー部とスロットル穴に不純物がないか点検します。バルブコアカバーの長いシャトル部分に異常な摩耗がないか確認してください。必要に応じて部品を清掃または交換します。

油圧ショベル全回転ストローク時および運転中、P2ポンプ高圧センサーの圧力が10.0～15.0MPaの範囲内であることを確認してください。

P2アンロード比例弁、P2ポンプ比例弁（ショベル付属品）の電流値、二次圧が正常か確認してください。

トラベルストレート比例弁の電流値と二次圧を点検する。スロットルが高いとき（ニュートラル/作動状態に関わらず）、

単独の回転運動を実行して、トラベルストレート比例弁の二次圧力が 0.8MPa 以下であることを確認します。そうでない場合は、比例バルブ (掘削機の付属品) を交換します。

マルチウェイバルブのトラベルストレートバルブコアとロータリーバルブコアの摩耗を確認し、バネが破損していないか点検します。

油圧ショベルがフル回転ストロークでオーバーフロー状態になったとき、ロータリーリリーフバルブの圧力が3MPaであることを確認してください。

ロータリ減速機のオイルドレン口からギヤオイルを少量抜き、金属粉の有無を確認します。回転モーターの内部部品 (掘削機の付属品) の磨耗を検査し、減速機のギア表面に異常な磨耗や欠けがないか検査します。