Што треба да направите ако вашиот багер не успее да ротира? Некои колеги градежни работници ми го поставија ова прашање, па не губев време да ги средам овие методи за решавање проблеми и ги сумирав следните 10 причини:
Проверете го сензорот за притисок на дополнителната опрема на багерот, кој се наоѓа веднаш до јадрото на ротирачкиот вентил на повеќенасочниот вентил. Заменете го директно ако е оштетен.
Чувајте го багерот во полн ротационен удар и состојба со висок гас, а потоа измерете дали притисокот на ротирачкиот пилот е на 3,0 MPa. Ако не, проверете дали јадрото на пилот-вентилот на додатокот на багерот е истрошено или оштетено.
Проверете дали ротациониот сензор за притисок и ротациониот електромагнетниот вентил P/B функционираат правилно.
Проверете го краткиот капак дел од јадрото на вентилот за превртување на вентилот против превртување и дупката за гас за нечистотии. Проверете го долгиот дел од шатлот од капакот на јадрото на вентилот за ненормално абење; исчистете ги или заменете ги деловите доколку е потребно.
Потврдете дека притисокот на сензорот за висок притисок на пумпата P2 е во рамките на 10,0–15,0 MPa кога багерот е во целосен ротационен удар и за време на работата.
Проверете дали сегашните вредности и секундарните притисоци на пропорционалниот вентил за растоварање P2 и пропорционалниот вентил на пумпата P2 (додатоци за багерот) се нормални.
Проверете ја моменталната вредност и секундарниот притисок на правопропорционалниот вентил за патување. Кога гасот е висок (без оглед на неутралниот/работниот статус),
изведете самостојно ротационо движење за да потврдите дека секундарниот притисок на пропорционалниот вентил за патување е под 0,8 MPa. Ако не, заменете го пропорционалниот вентил (додаток за багерот).
Проверете го јадрото на директното јадро на вентилот за патување и јадрото на ротирачкиот вентил на повеќенасочниот вентил за абење и проверете дали нивните пружини се скршени.
Кога багерот е во целосен ротационен удар и во состојба на прелевање, проверете дали притисокот на ротациониот вентил за ослободување е 3MPa.
Исцедете мала количина масло за менувачот од отворот за одвод на маслото на ротирачкиот редуктор и проверете дали има метални честички. Проверете ги внатрешните компоненти на ротациониот мотор (додатоци за багерот) за абење и проверете ги површините на редукторот за ненормално абење и чипови.
