ਯੂਨਿਟ 322, ਬਲਾਕ ਏ, ਸੁਹਾਓ ਟਾਈਮਜ਼ ਸਕੁਆਇਰ, ਜਿਆਂਗਸੂ, ਚੀਨ

2026-01-07
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਕੁਝ ਸਾਥੀ ਉਸਾਰੀ ਕਾਮਿਆਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ, ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ 10 ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ:
ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਮਲਟੀ-ਵੇਅ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਦਲੋ।
ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਰੋਟਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਥਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਰੋਟਰੀ ਪਾਇਲਟ ਦਬਾਅ 3.0MPa 'ਤੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੋਟਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ P/B ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਐਂਟੀ-ਰਿਵਰਸਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ਟਲ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਵਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਲਈ ਥਰੋਟਲ ਹੋਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਕਵਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸ਼ਟਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ P2 ਪੰਪ ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਦਬਾਅ 10.0–15.0MPa ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਪੂਰੇ ਰੋਟਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹੈ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ P2 ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ P2 ਪੰਪ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ (ਖੋਦਾਈ ਉਪਕਰਣ) ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹਨ।
ਟ੍ਰੈਵਲ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਥਰੋਟਲ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਨਿਰਪੱਖ/ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ),
ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰੋ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦਬਾਅ 0.8MPa ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ (ਖੋਦਾਈ ਸਹਾਇਕ) ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਵੇ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਪੂਰੇ ਰੋਟਰੀ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਓਵਰਫਲੋ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਰੋਟਰੀ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ 3MPa ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਰੋਟਰੀ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੇ ਆਇਲ ਡਰੇਨ ਪੋਰਟ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰ (ਖੋਦਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ) ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਲਈ ਰੀਡਿਊਸਰ ਗੀਅਰ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
