Ce ar trebui să faceți dacă excavatorul dvs. nu se rotește? Unii colegi lucrători în construcții mi-au pus această întrebare, așa că nu am pierdut timp să rezolv aceste metode de depanare și am rezumat următoarele 10 cauze:
Inspectați senzorul de presiune accesoriu al excavatorului, care este situat lângă miezul supapei rotative al supapei cu mai multe căi. Înlocuiți-l direct dacă este deteriorat.
Păstrați excavatorul în cursă de rotație completă și în stare de accelerație mare, apoi măsurați dacă presiunea pilot rotativă este de 3,0 MPa. Dacă nu, verificați dacă miezul supapei pilot al accesoriului excavatorului este uzat sau deteriorat.
Verificați dacă senzorul rotativ de presiune și electrovalva rotativă P/B funcționează corect.
Inspectați partea scurtă a capacului din miezul supapei navetă a supapei anti-inversare și orificiul clapetei pentru impurități. Verificați partea lungă a navetei a capacului miezului supapei pentru uzură anormală; curățați sau înlocuiți piesele dacă este necesar.
Confirmați că presiunea senzorului de înaltă presiune a pompei P2 este între 10,0–15,0 MPa când excavatorul este în cursă de rotație completă și în timpul funcționării.
Verificați dacă valorile curente și presiunile secundare ale supapei proporționale de descărcare P2 și ale ventilului proporțional al pompei P2 (accesorii pentru excavator) sunt normale.
Verificați valoarea curentă și presiunea secundară a supapei proporționale drepte de cursă. Când accelerația este ridicată (indiferent de starea neutră/de funcționare),
efectuați o mișcare de rotație independentă pentru a verifica dacă presiunea secundară a supapei proporționale cu cursă dreaptă este sub 0,8 MPa. Dacă nu, înlocuiți supapa proporțională (accesoriu excavator).
Verificați miezul supapei cu cursă dreaptă și miezul supapei rotative de pe supapa cu mai multe căi pentru uzură și verificați dacă arcurile lor sunt rupte.
Când excavatorul este în cursă de rotație completă și în stare de preaplin, verificați dacă presiunea supapei rotative de siguranță este de 3MPa.
Scurgeți o cantitate mică de ulei de transmisie din orificiul de scurgere al uleiului reductorului rotativ și verificați dacă există particule de metal. Inspectați componentele interne ale motorului rotativ (accesorii pentru excavator) pentru uzură și verificați suprafețele angrenajului reductor pentru uzură anormală și așchii.
