Не можете да ротирате свој багер? Решите проблеме на овај начин

Шта треба да урадите ако ваш багер не успе да се окреће? Неки колеге грађевински радници су ми поставили ово питање, тако да нисам губио време разврставајући ове методе за решавање проблема и сумирао следећих 10 узрока:

Прегледајте додатни сензор притиска багера, који се налази поред језгра ротационог вентила вишесмерног вентила. Замените га директно ако је оштећен.

Држите багер у пуном обртном ходу и стању високог гаса, а затим измерите да ли је ротациони пилот притисак на 3,0 МПа. Ако није, проверите да ли је језгро пилот вентила додатне опреме багера истрошено или оштећено.

Проверите да ли ротациони сензор притиска и ротациони П/Б соленоидни вентил исправно функционишу.

Проверите да ли има нечистоћа у кратком поклопцу језгра шатл вентила анти-реверзног вентила и отвору за гас. Проверите да ли дугачак део поклопца језгра вентила има ненормално хабање; очистите или замените делове ако је потребно.

Потврдите да је притисак сензора високог притиска пумпе П2 унутар 10,0–15,0 МПа када је багер у пуном обртном ходу и током рада.

Проверите да ли су тренутне вредности и секундарни притисци пропорционалног вентила за растерећење П2 и пропорционалног вентила пумпе П2 (прибор за багер) нормални.

Проверити тренутну вредност и секундарни притисак пропорционалног вентила за кретање. Када је гас висок (без обзира на неутрални/радни статус),

извршите самостално ротационо кретање да бисте проверили да ли је секундарни притисак пропорционалног вентила за кретање испод 0,8 МПа. Ако није, замените пропорционални вентил (прибор за багер).

Проверите да ли је језгро равног вентила за кретање и језгро ротационог вентила на вишесмерном вентилу истрошено и проверите да ли су им опруге покварене.

Када је багер у пуном обртном ходу и у стању преливања, проверите да ли је притисак ротационог вентила 3МПа.

Испустите малу количину уља за мењач из отвора за испуштање уља ротационог редуктора и проверите да ли има металних честица. Проверите да ли су унутрашње компоненте ротационог мотора (додатна опрема за багер) истрошене и проверите да ли су површине зупчаника редуктора ненормално истрошене и струготине.