Üdv mindenkinek, Fane Zhao vagyok a Xuzhou Kavo-ból.
Sok veterán kotrógép-kezelő tudja, hogy a kotrógép vezérlőegységének meghibásodási aránya általában alacsony, de a csere még mindig elkerülhetetlen. A nagybátyám 18 éve dolgozik kotrógépkezelőként, és elmondta, hogy a kotrógépek kopó alkatrészeinek többsége a hidraulikus és az energiaellátó rendszerben található, míg az ECU (elektronikus vezérlőegység) tönkremenetelének esélye viszonylag kicsi. Néhány barát azonban továbbra is szeretné tudni, milyen gyakori problémák fordulhatnak elő a vezérlőegységgel (ECU). Ma vitassuk meg ezt a témát együtt, és bátran mutasson rá minden pontatlanságra a további megbeszélés érdekében.
A kotrógép vezérlőegysége (a továbbiakban ECU, az egész gép „agya”) az elektromos rendszer idegközpontja. Károsodása leginkább környezeti tényezőkkel, működési hibákkal, áramköri hibákkal függ össze, amelyek közül a leggyakrabban a kör túlterhelése, vízbehatolás és nedvesség, valamint instabil feszültség áll a háttérben.
1. forgatókönyv: Áramkörrel kapcsolatos működési hibák által okozott károk (leggyakrabban) Egyes kezelők, mivel túlságosan magabiztosak, hibákat követhetnek el, például a pozitív és negatív pólusok megfordítását, amikor az akkumulátort vészhelyzetben ugróindítással indítják, vagy nem megfelelő feszültségű tápegységet használnak (például 24 V-os tápellátást biztosítanak egy 12 V-os rendszernek). Ez azonnal kiégetheti az ECU belsejében lévő elektronikus alkatrészeket, ami a legvalószínűbb művelet, amely az ECU-t teljesen használhatatlanná teszi. Ezen túlmenően, az áramkör jogosulatlan módosítása (például nagy teljesítményű spotlámpák vagy fűtőberendezések felszerelése) az áramkör túlterhelését okozhatja, ami viszont kiégeti az ECU tápegység modulját.
Kábelköteg kopás és rövidzárlat A kotrógépek működés közben hevesen vibrálnak. Ha a kábelköteg nincs biztonságosan rögzítve, akkor dörzsölődik a gép testének részeihez, sínekhez stb., ami szigeteléskárosodáshoz és rövidzárlathoz vezet. A fordított áramlökés hatással lesz az ECU-ra, amitől a chip kiég. Ez a helyzet különösen gyakori olyan építkezéseken, ahol sok kavicsos és sáros a helyzet.
2. forgatókönyv: Környezeti tényezők okozta károk Mint mindannyian tudjuk, a kotrógépeket sokféle munkakörnyezetben használják, a kedvezőtől a rendkívül zord körülményekig.
Víz behatolása és nedvesség Az ECU-t általában a fülkébe vagy a géptesten lévő védődobozba szerelik be. Erős esőben vagy vízben gázolás közben azonban, ha a tömítőgumi szalag elöregedett, vagy a védődoboz fedele nincs szorosan lezárva, az esővíz beszivárog a belső térbe. Ezen túlmenően, ha a kotrógép tisztítása során közvetlenül öblíti le az ECU telepítési területét nagynyomású vízpisztollyal, akkor víz juthat be a hőelvezető nyílásokon, ami korróziót és az áramköri lap rövidzárlatát eredményezi.
Magas hőmérsékletű expozíció Nyáron a szabadban végzett műveletek során a géptest hőmérséklete meghaladhatja a 60°C-ot. Ha az ECU gyenge hőelvezetéssel rendelkezik, és hosszú ideig magas hőmérsékletű környezetben van, a belső alkatrészek, például a kondenzátorok és az ellenállások felgyorsítják az öregedést, ami végül meghibásodásokhoz vezet.
3. forgatókönyv: Munkaintenzitási tényezők által okozott károk Hosszú távú túlterhelt működés
Kemény sziklák erőszakos kiásásakor vagy nehéz tárgyak névleges terhelésen túli emelésekor a motor és a hidraulikus rendszer extrém körülmények között működik. Az ECU-nak folyamatosan nagy terhelésű parancsokat kell kiadnia, ami könnyen túlmelegedést és a belső alkatrészek károsodását okozhatja.
Por felhalmozódása Poros környezetben, például bányákban és sivatagokban a por bejuthat az ECU-ba, beborítva az áramköri lapot és az alkatrészeket, ami rossz hőelvezetést eredményez. Eközben a porban lévő fémrészecskék rövidzárlatot okozhatnak.
Ezért a kotrógép használatakor azt szabványos módon üzemeltetjük, ügyeljünk a karbantartásra, és a túlterhelt munka során gyakrabban végezzük el a berendezések ellenőrzését, hogy biztosítsuk a projektek hatékony előrehaladását.
