掘削機のECU損傷の原因

皆さんこんにちは、徐州カヴォのフェイン・チャオです。

多くのベテラン掘削機オペレーターは、掘削機の制御ユニットの故障率が一般に低いことを知っていますが、それでも交換は避けられません。私の叔父は掘削機のオペレーターとして 18 年間働いていますが、掘削機の摩耗部品のほとんどは油圧システムと動力システムにあり、ECU (電子制御ユニット) が故障する可能性は比較的低いと教えてくれました。ただし、コントロール ユニット (ECU) でどのような一般的な問題が発生する可能性があるかを知りたいと考えている友人もいます。今日はこのトピックについて一緒に議論しましょう。さらなる議論のために不正確な点があれば遠慮なく指摘してください。

掘削機の制御ユニット (ECU、機械全体の「頭脳」と呼ばれる) は、電気システムの中枢です。その損傷は主に環境要因、操作エラー、回路障害に関連しており、その中で回路の過負荷、水の浸入と湿気、不安定な電圧が最も一般的な原因です。

シナリオ 1: 回路関連の操作エラーによる損傷 (最も頻繁)

一部のオペレーターは自信過剰で、緊急時にバッテリーをジャンプスタートするときに正極と負極を逆接続したり、電圧が一致しない電源を使用したりする（例：12V システムに 24V の電源を供給する）などの間違いを犯す可能性があります。これにより、ECU 内の電子コンポーネントが瞬時に焼き切れる可能性があり、ECU が完全に役に立たなくなる可能性が最も高い操作です。さらに、許可されていない回路変更（高出力スポットライトやヒーターの取り付けなど）は回路の過負荷を引き起こし、ECU の電源モジュールを焼き切る可能性があります。

ワイヤーハーネスの摩耗とショート

掘削機は稼働中に激しく振動します。ワイヤーハーネスがしっかりと固定されていないと、機械本体や線路などにワイヤーハーネスが擦れ、絶縁損傷やショートの原因となります。逆電流サージは ECU に影響を与え、チップを焼損させます。この状況は、砂利やぬかるみが多い建設現場で特によく見られます。

シナリオ 2: 環境要因による損害

周知のとおり、掘削機は、良好な条件から非常に過酷な条件に至るまで、さまざまな作業環境で使用されます。

水の浸入と湿気

ECUは通常、キャブ内や機械本体の保護ボックス内に取り付けられます。ただし、大雨の中での使用や水遊びの際には、シールゴムが劣化していたり​​、保護ボックスのカバーがしっかりと閉まっていなかったりすると、内部に雨水が浸入してしまいます。また、ショベル洗浄時にECU取り付け部を高圧水鉄砲で直接洗い流すと、放熱穴から水が浸入し、基板の腐食やショートの原因となります。

高温暴露

夏場の屋外作業では、機械本体の温度が60℃を超えることがあります。 ECUの放熱性が悪く、高温環境に長時間放置されると、コンデンサや抵抗などの内部部品の劣化が促進され、最終的には故障につながります。

シナリオ 3: 労働強度の要因によって引き起こされる損害

長期間の過負荷運転

硬い岩石を強制的に掘削したり、定格荷重を超えて重量物を持ち上げたりする場合、エンジンや油圧システムは過酷な条件で作動します。 ECU は高負荷のコマンドを継続的に出力する必要があるため、過熱や内部コンポーネントの損傷が発生しやすくなります。

粉塵の蓄積

鉱山や砂漠などの粉塵の多い環境では、粉塵が ECU に侵入し、回路基板やコンポーネントを覆い、放熱が悪くなる可能性があります。一方、粉塵に含まれる金属粒子は回路のショートを引き起こす可能性があります。

したがって、掘削機を使用する場合は、標準的な方法で操作し、メンテナンスに注意を払い、過負荷作業中の機器の点検をより頻繁に実施して、プロジェクトを効果的に推進する必要があります。