Hej alla, jag är Fane Zhao från Xuzhou Kavo.
Många veteranförare av grävmaskiner vet att felfrekvensen i en grävmaskins styrenhet i allmänhet är låg, men utbyte är fortfarande oundvikligt. Min farbror har arbetat som grävmaskinist i 18 år och han berättade att de flesta slitdelarna på en grävmaskin finns i hydraul- och kraftsystemen, medan chansen att ECU (Electronic Control Unit) går sönder är relativt liten. Men några vänner vill fortfarande veta vilka vanliga problem som kan uppstå med styrenheten (ECU). Idag, låt oss diskutera detta ämne tillsammans, och peka gärna på eventuella felaktigheter för vidare diskussion.
Grävmaskinens styrenhet (kallad ECU, "hjärnan" i hela maskinen) är det elektriska systemets nervcentrum. Dess skador är mestadels relaterade till miljöfaktorer, driftfel och kretsfel, bland vilka kretsöverbelastning, vatteninträngning och fuktighet samt instabil spänning är de vanligaste orsakerna.
Scenario 1: Skador orsakade av kretsrelaterade driftsfel (vanligast) Vissa operatörer, som är översäkra, kan göra misstag som omvänd anslutning av positiva och negativa poler när de startar batteriet i en nödsituation, eller använder en strömförsörjning med felaktig spänning (t.ex. levererar 24V-ström till ett 12V-system). Detta kan omedelbart bränna ut de elektroniska komponenterna inuti ECU:n, vilket är den mest sannolika operationen för att göra ECU:n helt värdelös. Dessutom kan otillåtna kretsändringar (som att installera högeffektsspotlights eller värmare) orsaka kretsöverbelastning, vilket i sin tur bränner ut ECU:ns strömförsörjningsmodul.
Slitage på ledningsnät och kortslutning Grävmaskiner vibrerar häftigt under drift. Om ledningsnätet inte är ordentligt fastsatt kommer det att gnugga mot delar av maskinkroppen, spår etc., vilket leder till isolationsskador och kortslutningar. Den omvända strömökningen kommer att påverka ECU:n, vilket gör att chippet brinner ut. Denna situation är särskilt vanlig på byggarbetsplatser med mycket grus och leriga förhållanden.
Scenario 2: Skador orsakade av miljöfaktorer Som vi alla vet används grävmaskiner i en mängd olika arbetsmiljöer, allt från gynnsamma till extremt tuffa förhållanden.
Vatteninträngning och fukt ECU:n är vanligtvis installerad i hytten eller en skyddslåda på maskinkroppen. Men under drift i kraftigt regn eller vadande genom vatten, om tätningsgummilisten åldrats eller skyddslådan inte är ordentligt stängd, kommer regnvatten att sippra in i det inre. Dessutom, direkt sköljning av ECU:ns installationsyta med en högtrycksvattenpistol vid rengöring av grävmaskinen kommer att tillåta vatten att komma in genom värmeavledningshålen, vilket resulterar i korrosion och kortslutning av kretskortet.
Exponering för hög temperatur Vid utomhusdrift på sommaren kan temperaturen på maskinkroppen överstiga 60°C. Om ECU:n har dålig värmeavledning och är i en miljö med hög temperatur under lång tid, kommer interna komponenter som kondensatorer och motstånd att påskynda åldrandet, vilket så småningom leder till funktionsfel.
Scenario 3: Skador orsakade av arbetsintensitetsfaktorer Långvarig överbelastad drift
Vid tvångsgrävning av hårda stenar eller lyft av tunga föremål utanför den nominella belastningen kommer motorn och hydraulsystemet att fungera under extrema förhållanden. ECU:n behöver kontinuerligt mata ut högbelastningskommandon, vilket lätt kan orsaka överhettning och skada på interna komponenter.
Damm ansamling I dammiga miljöer som gruvor och öknar kan damm komma in i ECU:n och täcka kretskortet och komponenterna, vilket resulterar i dålig värmeavledning. Samtidigt kan metallpartiklar i dammet orsaka kortslutningar.
När vi använder en grävmaskin bör vi därför använda den på ett standardiserat sätt, vara uppmärksam på underhåll och utföra mer frekventa inspektioner av utrustningen under överbelastat arbete för att säkerställa effektiva framsteg av projekt.
