Sannu kowa da kowa, Ni Fane Zhao daga Xuzhou Kavo.
Yawancin ma'aikatan aikin tona na'ura sun san cewa rashin gazawar sashin kula da hakowa gabaɗaya ba ya da yawa, amma maye gurbin har yanzu ba zai yuwu ba. Kawuna ya shafe shekaru 18 yana aikin tono, kuma ya shaida min cewa galibin sassan da ke sanye da na’urar hakar na’urar suna cikin na’urorin lantarki da wutar lantarki ne, yayin da damar da ECU (Electronic Control Unit) ta rugujewa ya yi kadan. Koyaya, wasu abokai har yanzu suna son sanin menene matsalolin gama gari zasu iya faruwa tare da sashin kulawa (ECU). A yau, bari mu tattauna wannan batu tare, kuma mu ji ƴancin nuna duk wani kuskure don ƙarin tattaunawa.
Naúrar sarrafa tono (wanda ake kira ECU, "kwakwalwar" gabaɗayan inji) ita ce cibiyar jijiya na tsarin lantarki. Lalacewarsa galibi yana da alaƙa da abubuwan muhalli, kurakurai na aiki, da kurakuran da'ira, daga cikinsu nauyin da'ira, shigar ruwa da damshi, da rashin kwanciyar hankali sune abubuwan da suka fi yawa.
Hali na 1: Lalacewar da kurakurai masu alaƙa da da'ira suka haifar (mafi yawan lokuta) Wasu ma'aikata, kasancewar suna da karfin gwiwa, na iya yin kuskure kamar juyar da haɗin sandar ingantattun sanduna mara kyau da mara kyau lokacin tsalle-tsalle na baturi a cikin gaggawa, ko amfani da wutar lantarki tare da rashin daidaiton ƙarfin lantarki (misali, samar da wutar lantarki 24V zuwa tsarin 12V). Wannan na iya ƙone kayan lantarki nan take a cikin ECU, wanda shine mafi kusantar aiki don mayar da ECU gaba ɗaya mara amfani. Bugu da kari, gyare-gyaren da'ira ba tare da izini ba (kamar shigar da manyan fitilun wuta ko na'urorin dumama) na iya haifar da wuce gona da iri, wanda hakan ke kona na'urar samar da wutar lantarki ta ECU.
Wiring kayan aiki da gajeren kewaye Masu haƙawa suna girgiza da ƙarfi yayin aiki. Idan na'urar wayar ba a ɗaure ta da tsaro ba, za ta shafa a sassan jikin na'ura, waƙoƙi, da sauransu, wanda zai haifar da lalacewa da kuma gajerun kewayawa. Juyawa na yanzu zai yi tasiri ga ECU, yana haifar da guntu ya ƙone. Wannan yanayin ya zama ruwan dare musamman a wuraren gine-gine masu yawan tsakuwa da laka.
Hali na 2: Lalacewar da abubuwan muhalli suka haifar Kamar yadda kowa ya sani, ana amfani da injin tona a wurare daban-daban na aiki, kama daga yanayi mai kyau zuwa matsananciyar yanayi.
Shigar ruwa da dampness Yawancin lokaci ana shigar da ECU a cikin taksi ko akwatin kariya a jikin injin. Koyaya, yayin aiki a cikin ruwan sama mai ƙarfi ko kuma ta cikin ruwa, idan ɗigon roba mai rufewa ya tsufa ko kuma ba a rufe murfin akwatin karewa sosai, ruwan sama zai shiga cikin ciki. Bugu da ƙari, kurkura kai tsaye wurin shigarwa na ECU tare da babban bindigar ruwa mai matsa lamba yayin tsaftace kayan tono zai ba da damar ruwa ya shiga ta ramukan watsar da zafi, yana haifar da lalata da gajerun kewayawa na allon kewayawa.
Babban yanayin zafi Yayin ayyukan waje a lokacin rani, zafin jiki na injin zai iya wuce 60 ° C. Idan ECU yana da mummunan zubar da zafi kuma yana cikin yanayi mai zafi na dogon lokaci, abubuwan ciki irin su capacitors da resistors zasu hanzarta tsufa, a ƙarshe yana haifar da rashin aiki.
Yanayi na 3: Lalacewa ta hanyar ƙarfin aiki Aiki da yawa na dogon lokaci
Lokacin da ake tono duwatsu masu ƙarfi ko ɗaga abubuwa masu nauyi sama da nauyin da aka ƙididdige su, injin da tsarin injin ruwa za su yi aiki a ƙarƙashin matsanancin yanayi. ECU yana buƙatar ci gaba da fitar da umarni masu ɗaukar nauyi, wanda zai iya haifar da zafi fiye da kima da lahani ga abubuwan ciki.
Tara kura A cikin mahalli masu ƙura kamar ma'adinai da sahara, ƙura na iya shiga cikin ECU, ta rufe allon da'ira da abubuwan da ke haifar da ƙarancin zafi. A halin yanzu, ƙwayoyin ƙarfe a cikin ƙura na iya haifar da gajeriyar kewayawa.
Don haka, lokacin amfani da injin tono, ya kamata mu yi aiki da shi daidai gwargwado, kula da kulawa, da kuma gudanar da bincike akai-akai na kayan aiki yayin aiki da yawa don tabbatar da ingantaccen ci gaban ayyukan.
