Hello mindenkinek, Fane Zhao vagyok a Xuzhou Kavo-ból.
Sok veterán kotrógép-kezelő tudja, hogy a kotrógép vezérlőegységének meghibásodási aránya általában alacsony, de a csere még mindig elkerülhetetlen. A nagybátyám 18 éve dolgozik kotrógépkezelőként, és elmondta, hogy a kotrógépek kopó alkatrészeinek többsége a hidraulikus és az energiaellátó rendszerben található, míg az ECU (elektronikus vezérlőegység) tönkremenetelének esélye viszonylag kicsi. Néhány barát azonban továbbra is tudni szeretné, hogy milyen gyakori problémák fordulhatnak elő a vezérlőegységgel (ECU). Ma vitassuk meg közösen ezt a témát, és bátran jelezze a pontatlanságokat további megbeszélés céljából.
A kotrógép vezérlőegysége (a továbbiakban ECU, az egész gép "agya") az elektromos rendszer idegközpontja. Károsodása leginkább környezeti tényezőkkel, működési hibákkal, áramköri hibákkal függ össze, amelyek közül a leggyakrabban a kör túlterhelése, vízbehatolás és nedvesség, valamint instabil feszültség áll a háttérben.
1. forgatókönyv: Áramkörrel kapcsolatos működési hibák által okozott károk (leggyakrabban) Egyes kezelők, mivel túlságosan magabiztosak, hibákat követhetnek el, például a pozitív és negatív pólusok megfordítását, amikor az akkumulátort vészhelyzetben ugróindítással indítják, vagy nem megfelelő feszültségű tápegységet használnak (például 24 V-os tápellátást biztosítanak egy 12 V-os rendszernek). Ez azonnal kiégetheti az ECU belsejében lévő elektronikus alkatrészeket, ami a legvalószínűbb művelet, amely az ECU-t teljesen használhatatlanná teszi. Ezenkívül az áramkör jogosulatlan módosítása (például nagy teljesítményű reflektorok vagy fűtőberendezések felszerelése) az áramkör túlterhelését okozhatja, ami viszont kiégeti az ECU tápegység modulját.
Kábelköteg kopás és rövidzárlat A kotrógépek működés közben hevesen vibrálnak. Ha a kábelköteg nincs biztonságosan rögzítve, akkor dörzsölődik a gép testének részeihez, sínekhez stb., ami szigeteléskárosodáshoz és rövidzárlathoz vezet. A fordított áramlökés hatással lesz az ECU-ra, amitől a chip kiég. Ez a helyzet különösen gyakori olyan építkezéseken, ahol sok kavicsos és sáros a helyzet.
2. forgatókönyv: Környezeti tényezők okozta károk Mint mindannyian tudjuk, a kotrógépeket sokféle munkakörnyezetben használják, a kedvezőtől a rendkívül zord körülményekig.
Víz behatolása és nedvesség Az ECU-t általában a fülkébe vagy a géptesten lévő védődobozba szerelik be. Erős esőben vagy vízben gázolás közben azonban, ha a tömítőgumi szalag elöregedett, vagy a védődoboz fedele nincs szorosan lezárva, az esővíz beszivárog a belső térbe. Ezen túlmenően, ha a kotrógép tisztítása során közvetlenül öblíti le az ECU telepítési területét nagynyomású vízpisztollyal, akkor víz juthat be a hőelvezető nyílásokon, ami korróziót és az áramköri lap rövidzárlatát eredményezi.
Magas hőmérsékletű expozíció Nyáron a szabadban végzett műveletek során a géptest hőmérséklete meghaladhatja a 60°C-ot. Ha az ECU gyenge hőelvezetéssel rendelkezik, és hosszú ideig magas hőmérsékletű környezetben van, a belső alkatrészek, például a kondenzátorok és az ellenállások felgyorsítják az öregedést, ami végül meghibásodásokhoz vezet.
3. forgatókönyv: Munkaintenzitási tényezők által okozott károk Hosszú távú túlterhelt működés
Kemény sziklák erőszakos kiásásakor vagy nehéz tárgyak névleges terhelésen túli emelésekor a motor és a hidraulikus rendszer extrém körülmények között működik. Az ECU-nak folyamatosan nagy terhelésű parancsokat kell kiadnia, ami könnyen túlmelegedést és a belső alkatrészek károsodását okozhatja.
Por felhalmozódása Poros környezetben, például bányákban és sivatagokban a por bejuthat az ECU-ba, beborítva az áramköri lapot és az alkatrészeket, ami rossz hőelvezetést eredményez. Eközben a porban lévő fémrészecskék rövidzárlatot okozhatnak.
Ezért a kotrógép használatakor azt szabványos módon üzemeltetjük, ügyeljünk a karbantartásra, és a túlterhelt munka során gyakrabban végezzük el a berendezések ellenőrzését, hogy biztosítsuk a projektek hatékony előrehaladását.
