Unit 322, Block A, Suhao Times Square, Jiangsu, China

2026-01-17
Ang ubang mga operator, nga sobra ka kumpiyansa, mahimong masayop sama sa baligtad nga koneksyon sa positibo ug negatibo nga mga poste sa dihang molukso-pagsugod sa baterya sa usa ka emerhensya, o paggamit sa suplay sa kuryente nga adunay dili tugma nga boltahe (pananglitan, paghatag og 24V nga gahum sa usa ka 12V nga sistema). Mahimo kini nga masunog dayon ang mga elektronik nga sangkap sa sulod sa ECU, nga mao ang labing lagmit nga operasyon aron hingpit nga wala’y kapuslanan ang ECU. Dugang pa, ang dili awtorisado nga mga pagbag-o sa sirkito (sama sa pag-instalar sa mga high-power nga mga spotlight o mga heater) mahimong hinungdan sa overload sa sirkito, nga sa baylo makasunog sa module sa suplay sa kuryente sa ECU.
Ang mga excavator kusog nga nagkurog sa panahon sa operasyon. Kung ang wiring harness dili lig-on nga gihigot, kini magkuskos sa mga bahin sa lawas sa makina, mga track, ug uban pa, nga mosangput sa pagkaguba sa insulasyon ug mga mubu nga sirkito. Ang reverse current surge makaapekto sa ECU, hinungdan nga masunog ang chip. Kini nga sitwasyon kasagaran sa mga construction site nga adunay daghang graba ug lapok nga mga kondisyon.
Sama sa nahibal-an namong tanan, ang mga excavator gigamit sa usa ka halapad nga lainlaing mga palibot sa pagtrabaho, gikan sa paborable hangtod sa grabe nga mga kahimtang.
Ang ECU kasagarang gibutang sa taksi o usa ka kahon nga panalipod sa lawas sa makina. Bisan pa, sa panahon sa operasyon sa kusog nga ulan o pag-awas sa tubig, kung ang sealing rubber strip tigulang na o ang protective box cover dili sirado pag-ayo, ang tubig sa ulan motuhop sa sulod. Dugang pa, ang direkta nga paghugas sa lugar sa pag-install sa ECU gamit ang usa ka high-pressure water gun kung ang paglimpyo sa excavator magtugot sa tubig nga makasulod sa mga lungag sa pagwagtang sa kainit, nga moresulta sa kaagnasan ug mubu nga mga sirkito sa circuit board.
Atol sa mga operasyon sa gawas sa ting-init, ang temperatura sa lawas sa makina mahimong molapas sa 60°C. Kung ang ECU adunay dili maayo nga pagwagtang sa kainit ug naa sa taas nga temperatura nga palibot sa dugay nga panahon, ang mga internal nga sangkap sama sa mga kapasitor ug mga resistor makapadali sa pagkatigulang, nga sa katapusan mosangput sa mga malfunction.
Long-term overloaded nga operasyon
Kung pugson ang pagkubkob sa gahi nga mga bato o pag-alsa sa bug-at nga mga butang lapas sa gimarkahan nga karga, ang makina ug hydraulic nga sistema molihok sa ilawom sa grabe nga mga kahimtang. Ang ECU kinahanglan nga magpadayon sa pag-output sa mga high-load nga mga mando, nga dali nga hinungdan sa sobrang kainit ug kadaot sa mga internal nga sangkap.
Sa abogon nga mga palibot sama sa mga minahan ug mga desyerto, ang abug mahimong mosulod sa ECU, nga nagtabon sa circuit board ug mga sangkap, nga moresulta sa dili maayo nga pagwagtang sa kainit. Samtang, ang mga partikulo sa metal sa abog mahimong hinungdan sa mga short circuit.
