Sveiki visi, aš Fane Zhao iš Xuzhou Kavo.
Daugelis ekskavatorių operatorių veteranų žino, kad ekskavatoriaus valdymo bloko gedimų dažnis paprastai yra mažas, tačiau jį pakeisti vis tiek neišvengiama. Mano dėdė dirba ekskavatoriaus operatoriumi 18 metų ir man pasakė, kad didžioji dalis susidėvinčių ekskavatoriaus dalių yra hidraulinėse ir maitinimo sistemose, o tikimybė, kad ECU (elektroninis valdymo blokas) suges, yra gana menka. Tačiau kai kurie draugai vis dar nori žinoti, kokios dažnos problemos gali kilti naudojant valdymo bloką (ECU). Šiandien aptarkime šią temą kartu ir nedvejodami nurodykite visus netikslumus tolesnei diskusijai.
Ekskavatoriaus valdymo blokas (vadinamas kaip ECU, visos mašinos „smegenys“) yra elektros sistemos nervų centras. Jo žala dažniausiai yra susijusi su aplinkos veiksniais, veikimo klaidomis ir grandinės gedimais, tarp kurių dažniausios priežastys yra grandinės perkrova, vandens patekimas ir drėgmė bei nestabili įtampa.
1 scenarijus: žala, padaryta dėl su grandine susijusių veikimo klaidų (dažniausiai) Kai kurie operatoriai, būdami per daug savimi pasitikintys, gali padaryti klaidų, pvz., atvirkštinį teigiamų ir neigiamų polių sujungimą, kai avariniu būdu paleidžiamas akumuliatorius arba naudojamas nesuderintos įtampos maitinimo šaltinis (pvz., tiekiant 24 V maitinimą 12 V sistemai). Tai gali akimirksniu sudeginti elektroninius komponentus ECU viduje, o tai yra labiausiai tikėtina operacija, dėl kurios ECU tampa visiškai nenaudingas. Be to, neleistini grandinės pakeitimai (pvz., didelės galios prožektorių ar šildytuvų įrengimas) gali sukelti grandinės perkrovą, o tai savo ruožtu perdega ECU maitinimo modulį.
Laidų susidėvėjimas ir trumpasis jungimas Ekskavatoriai eksploatacijos metu stipriai vibruoja. Jei laidų pynė nėra tvirtai pritvirtinta, ji trinsis į mašinos korpuso dalis, vikšrus ir pan., todėl bus pažeista izoliacija ir trumpasis jungimas. Atvirkštinis srovės padidėjimas paveiks ECU, todėl lustas perdegs. Tokia situacija ypač būdinga statybvietėse, kuriose daug žvyro ir purvo.
2 scenarijus: Aplinkos veiksnių padaryta žala Kaip visi žinome, ekskavatoriai naudojami įvairiose darbo aplinkose – nuo palankių iki itin atšiaurių sąlygų.
Vandens patekimas ir drėgmė ECU paprastai montuojamas kabinoje arba apsauginėje dėžutėje ant mašinos korpuso. Tačiau eksploatuojant stipriai lyjant ar braidant per vandenį, jei sandarinimo guminė juostelė yra pasenusi arba apsauginis dėžutės dangtelis nėra sandariai uždarytas, lietaus vanduo prasiskverbs į vidų. Be to, ekskavatoriaus valymo metu tiesiogiai nuplaunant ECU įrengimo vietą aukšto slėgio vandens pistoletu, vanduo pateks pro šilumos išsklaidymo angas, dėl ko įvyks korozija ir grandinės plokštės trumpasis jungimas.
Aukštos temperatūros poveikis Vasarą dirbant lauke, mašinos korpuso temperatūra gali viršyti 60°C. Jei ECU prastai išsklaido šilumą ir ilgą laiką yra aukštos temperatūros aplinkoje, vidiniai komponentai, tokie kaip kondensatoriai ir rezistoriai, paspartins senėjimą ir galiausiai sukels gedimus.
3 scenarijus: žala, padaryta dėl darbo intensyvumo veiksnių Ilgalaikis perkrovos veikimas
Per prievartą kasant kietas uolienas arba keliant sunkius daiktus, viršijančius vardinę apkrovą, variklis ir hidraulinė sistema veiks ekstremaliomis sąlygomis. ECU turi nuolat išvesti didelės apkrovos komandas, kurios gali lengvai perkaisti ir sugadinti vidinius komponentus.
Dulkių kaupimasis Dulkėtoje aplinkoje, pavyzdžiui, kasyklose ir dykumose, dulkės gali patekti į ECU, uždengdamos plokštę ir komponentus, todėl šiluma prastai išsklaido. Tuo tarpu dulkėse esančios metalo dalelės gali sukelti trumpąjį jungimą.
Todėl naudodami ekskavatorių turėtume jį eksploatuoti standartizuotai, atkreipti dėmesį į techninę priežiūrą, o perkrautų darbų metu dažniau tikrinti techniką, kad būtų užtikrinta efektyvi projektų eiga.
