യൂണിറ്റ് 322, ബ്ലോക്ക് എ, സുഹാവോ ടൈംസ് സ്ക്വയർ, ജിയാങ്സു, ചൈന

2026-01-17
ചില ഓപ്പറേറ്റർമാർ, അമിത ആത്മവിശ്വാസം ഉള്ളതിനാൽ, അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബാറ്ററി ജമ്പ്-സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ധ്രുവങ്ങളുടെ റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തപ്പെടാത്ത വോൾട്ടേജുള്ള പവർ സപ്ലൈ ഉപയോഗിക്കുന്നത് (ഉദാ. 12V സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് 24V പവർ നൽകുന്നത്) പോലുള്ള തെറ്റുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. ഇത് ഇസിയുവിനുള്ളിലെ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളെ തൽക്ഷണം കത്തിച്ചുകളയാം, ഇത് ഇസിയു പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗശൂന്യമാക്കാനുള്ള ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ള പ്രവർത്തനമാണ്. കൂടാതെ, അനധികൃത സർക്യൂട്ട് പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഉയർന്ന പവർ സ്പോട്ട്ലൈറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹീറ്ററുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്) സർക്യൂട്ട് ഓവർലോഡിന് കാരണമാകും, ഇത് ECU-ൻ്റെ പവർ സപ്ലൈ മൊഡ്യൂളിനെ കത്തിക്കുന്നു.
എക്സ്കവേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ശക്തമായി വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. വയറിംഗ് ഹാർനെസ് സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് മെഷീൻ ബോഡി, ട്രാക്കുകൾ മുതലായവയുടെ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉരസുകയും ഇൻസുലേഷൻ തകരാറിലേക്കും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിലേക്കും നയിക്കും. റിവേഴ്സ് കറൻ്റ് കുതിച്ചുചാട്ടം ECU-നെ ബാധിക്കും, ഇത് ചിപ്പ് കത്തുന്നതിന് കാരണമാകും. പല ചരലുകളും ചെളി നിറഞ്ഞതുമായ നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഈ സാഹചര്യം പ്രത്യേകിച്ചും സാധാരണമാണ്.
നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, അനുകൂലമായത് മുതൽ കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങൾ വരെയുള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികളിൽ എക്സ്കവേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ECU സാധാരണയായി ക്യാബിലോ മെഷീൻ ബോഡിയിലെ ഒരു സംരക്ഷിത ബോക്സിലോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കനത്ത മഴയിലോ വെള്ളത്തിലൂടെ ഒഴുകുമ്പോഴോ, സീലിംഗ് റബ്ബർ സ്ട്രിപ്പ് പഴകിയിരിക്കുകയോ സംരക്ഷക പെട്ടി കവർ കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലോ, മഴവെള്ളം ഉള്ളിലേക്ക് ഒഴുകും. കൂടാതെ, എക്സ്കവേറ്റർ വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാട്ടർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് ഇസിയു ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഏരിയ നേരിട്ട് കഴുകുന്നത് താപ വിസർജ്ജന ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ വെള്ളം പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കും, ഇത് സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൻ്റെ നാശത്തിനും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിനും കാരണമാകുന്നു.
വേനൽക്കാലത്ത് ഔട്ട്ഡോർ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, മെഷീൻ ബോഡിയുടെ താപനില 60 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് കവിയാൻ കഴിയും. ഇസിയുവിന് മോശം താപ വിസർജ്ജനമുണ്ടെങ്കിൽ, വളരെക്കാലം ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലാണെങ്കിൽ, കപ്പാസിറ്ററുകളും റെസിസ്റ്ററുകളും പോലുള്ള ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾ പ്രായമാകൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ഒടുവിൽ തകരാറുകളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.
ദീർഘകാല ഓവർലോഡഡ് പ്രവർത്തനം
കഠിനമായ പാറകൾ ബലമായി കുഴിക്കുകയോ റേറ്റുചെയ്ത ഭാരത്തിനപ്പുറം ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉയർത്തുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, എഞ്ചിനും ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനവും അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കും. ECU-ന് ഉയർന്ന-ലോഡ് കമാൻഡുകൾ തുടർച്ചയായി ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ അമിതമായി ചൂടാക്കാനും ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും കഴിയും.
ഖനികളും മരുഭൂമികളും പോലെയുള്ള പൊടി നിറഞ്ഞ ചുറ്റുപാടുകളിൽ, പൊടിക്ക് ഇസിയുവിൽ പ്രവേശിക്കാം, സർക്യൂട്ട് ബോർഡിനെയും ഘടകങ്ങളെയും മൂടുന്നു, ഇത് മോശമായ താപ വിസർജ്ജനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. അതേസമയം, പൊടിയിലെ ലോഹ കണികകൾ സർക്യൂട്ട് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണമായേക്കാം.
