सर्वांना नमस्कार, मी झुझो कावो येथील फॅने झाओ आहे.
अनेक दिग्गज उत्खनन चालकांना हे माहित आहे की उत्खननाच्या नियंत्रण युनिटचा अपयश दर सामान्यतः कमी असतो, परंतु बदलणे अद्याप अटळ आहे. माझे काका 18 वर्षांपासून उत्खनन ऑपरेटर म्हणून काम करत आहेत आणि त्यांनी मला सांगितले की उत्खनन यंत्राचे बहुतेक परिधान केलेले भाग हायड्रॉलिक आणि पॉवर सिस्टममध्ये असतात, तर ECU (इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट) तुटण्याची शक्यता तुलनेने कमी आहे. तथापि, काही मित्रांना अजूनही हे जाणून घ्यायचे आहे की कंट्रोल युनिट (ECU) मध्ये कोणत्या सामान्य समस्या येऊ शकतात. आज, या विषयावर एकत्र चर्चा करूया, आणि पुढील चर्चेसाठी कोणतीही अयोग्यता दर्शवण्यास मोकळ्या मनाने.
उत्खनन यंत्राचे नियंत्रण युनिट (ईसीयू म्हणून संदर्भित, संपूर्ण मशीनचा "मेंदू") हे विद्युत प्रणालीचे मज्जातंतू केंद्र आहे. त्याचे नुकसान मुख्यतः पर्यावरणीय घटक, ऑपरेशनल त्रुटी आणि सर्किट दोषांशी संबंधित आहे, त्यापैकी सर्किट ओव्हरलोड, पाणी प्रवेश आणि ओलसरपणा आणि अस्थिर व्होल्टेज ही सर्वात सामान्य कारणे आहेत.
परिस्थिती 1: सर्किट-संबंधित ऑपरेशनल त्रुटींमुळे झालेले नुकसान (सर्वाधिक वारंवार) काही ऑपरेटर, अतिआत्मविश्वासाने, आपत्कालीन स्थितीत बॅटरी उडी मारताना किंवा न जुळणाऱ्या व्होल्टेजसह (उदा. 12V सिस्टीमला 24V पॉवर पुरवठा करणे) पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह पोलचे रिव्हर्स कनेक्शन यांसारख्या चुका करू शकतात. हे ECU मधील इलेक्ट्रॉनिक घटक त्वरित बर्न करू शकते, जे ECU पूर्णपणे निरुपयोगी रेंडर करण्याची सर्वात शक्यता आहे. याव्यतिरिक्त, अनधिकृत सर्किट बदल (जसे की हाय-पॉवर स्पॉटलाइट्स किंवा हीटर्स स्थापित करणे) सर्किट ओव्हरलोड होऊ शकते, ज्यामुळे ECU चे पॉवर सप्लाय मॉड्यूल जळून जाते.
वायरिंग हार्नेस पोशाख आणि शॉर्ट सर्किट ऑपरेशन दरम्यान उत्खनन हिंसकपणे कंपन करतात. वायरिंग हार्नेस सुरक्षितपणे बांधलेले नसल्यास, ते मशीन बॉडीच्या काही भागांवर, ट्रॅकवर घासते, ज्यामुळे इन्सुलेशन खराब होते आणि शॉर्ट सर्किट होते. उलट वर्तमान लाट ECU वर परिणाम करेल, ज्यामुळे चिप जळून जाईल. ही परिस्थिती विशेषत: अनेक रेव आणि चिखल असलेल्या बांधकाम साइट्समध्ये सामान्य आहे.
परिस्थिती 2: पर्यावरणीय घटकांमुळे होणारे नुकसान आपल्या सर्वांना माहित आहे की, उत्खननकांचा वापर विविध प्रकारच्या कामकाजाच्या वातावरणात केला जातो, अनुकूल ते अत्यंत कठोर परिस्थितीपर्यंत.
पाणी प्रवेश आणि ओलसरपणा ईसीयू सामान्यतः कॅबमध्ये किंवा मशीनच्या शरीरावरील संरक्षक बॉक्समध्ये स्थापित केले जाते. तथापि, मुसळधार पावसात किंवा पाण्यातून वाहून जात असताना, सीलिंग रबर पट्टी जुनी असल्यास किंवा संरक्षक बॉक्सचे आवरण घट्ट बंद केले नसल्यास, पावसाचे पाणी आतील भागात मुरते. याव्यतिरिक्त, उत्खनन यंत्राची साफसफाई करताना उच्च-दाबाच्या पाण्याच्या बंदुकीने ECU प्रतिष्ठापन क्षेत्र थेट स्वच्छ धुल्याने उष्णता विघटन होण्याच्या छिद्रांमधून पाणी आत जाऊ शकते, परिणामी सर्किट बोर्डचे गंज आणि शॉर्ट सर्किट होते.
उच्च-तापमान एक्सपोजर उन्हाळ्यात बाहेरच्या कामकाजादरम्यान, मशीन बॉडीचे तापमान 60°C पेक्षा जास्त असू शकते. जर ECU मध्ये उष्णता कमी होत असेल आणि ते जास्त काळ उच्च-तापमानाच्या वातावरणात असेल, तर कॅपेसिटर आणि प्रतिरोधक यांसारखे अंतर्गत घटक वृद्धत्वाला गती देतील, ज्यामुळे शेवटी बिघाड होईल.
परिस्थिती 3: कामाच्या तीव्रतेच्या घटकांमुळे होणारे नुकसान दीर्घकालीन ओव्हरलोड ऑपरेशन
बळजबरीने कठीण खडकांचे उत्खनन करताना किंवा रेट केलेल्या भाराच्या पलीकडे जड वस्तू उचलताना, इंजिन आणि हायड्रॉलिक प्रणाली अत्यंत परिस्थितीत काम करेल. ECU ला उच्च-लोड कमांड्स सतत आउटपुट करणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे सहजपणे अतिउष्णता आणि अंतर्गत घटकांचे नुकसान होऊ शकते.
धूळ साचणे खाणी आणि वाळवंट यांसारख्या धुळीच्या वातावरणात, धूळ ECU मध्ये प्रवेश करू शकते, सर्किट बोर्ड आणि घटकांना झाकून टाकते, परिणामी उष्णता खराब होते. दरम्यान, धुळीतील धातूच्या कणांमुळे सर्किट शॉर्ट सर्किट होऊ शकते.
म्हणून, उत्खनन यंत्र वापरताना, आम्ही ते प्रमाणित पद्धतीने चालवले पाहिजे, देखभालीकडे लक्ष दिले पाहिजे आणि प्रकल्पांची प्रभावी प्रगती सुनिश्चित करण्यासाठी ओव्हरलोड कामाच्या दरम्यान उपकरणांची अधिक वारंवार तपासणी केली पाहिजे.
