Eenheid 322, Blok A, Suhao Times Square, Jiangsu, China

17-01-2026
Sommige operators kunnen, omdat ze overmoedig zijn, fouten maken, zoals het omkeren van de positieve en negatieve polen bij het starten van de accu in een noodgeval, of het gebruik van een voeding met een niet-overeenkomende spanning (bijvoorbeeld het leveren van 24V-stroom aan een 12V-systeem). Hierdoor kunnen de elektronische componenten in de ECU onmiddellijk doorbranden, wat de meest waarschijnlijke handeling is die de ECU volledig onbruikbaar maakt. Bovendien kunnen ongeoorloofde wijzigingen aan het circuit (zoals het installeren van krachtige schijnwerpers of verwarmingen) overbelasting van het circuit veroorzaken, waardoor de voedingsmodule van de ECU doorbrandt.
Graafmachines trillen hevig tijdens het gebruik. Als de kabelboom niet stevig is vastgemaakt, zal deze tegen delen van de machinebehuizing, rupsbanden enz. wrijven, wat kan leiden tot schade aan de isolatie en kortsluiting. De tegengestelde stroomstoot heeft invloed op de ECU, waardoor de chip doorbrandt. Deze situatie komt vooral veel voor op bouwplaatsen met veel grind en modderige omstandigheden.
Zoals we allemaal weten, worden graafmachines gebruikt in een grote verscheidenheid aan werkomgevingen, variërend van gunstige tot extreem zware omstandigheden.
De ECU wordt meestal in de cabine of in een beschermkast op de machinebehuizing geïnstalleerd. Als tijdens gebruik in hevige regen of bij het waden door water echter de rubberen afdichtingsstrip verouderd is of het deksel van de beschermkast niet goed gesloten is, zal er regenwater in het interieur sijpelen. Bovendien zorgt het direct spoelen van de installatieruimte van de ECU met een hogedrukpistool bij het reinigen van de graafmachine ervoor dat er water via de warmteafvoergaten binnendringt, wat leidt tot corrosie en kortsluiting op de printplaat.
Tijdens buitenwerkzaamheden in de zomer kan de temperatuur van de machinebehuizing hoger zijn dan 60°C. Als de ECU een slechte warmteafvoer heeft en zich lange tijd in een omgeving met hoge temperaturen bevindt, zullen interne componenten zoals condensatoren en weerstanden de veroudering versnellen, wat uiteindelijk tot storingen kan leiden.
Langdurig overbelast bedrijf
Bij het met geweld uitgraven van harde rotsen of het tillen van zware voorwerpen boven de nominale belasting, zullen de motor en het hydraulische systeem onder extreme omstandigheden werken. De ECU moet voortdurend opdrachten met hoge belasting uitvoeren, die gemakkelijk oververhitting en schade aan interne componenten kunnen veroorzaken.
In stoffige omgevingen zoals mijnen en woestijnen kan stof de ECU binnendringen en de printplaat en componenten bedekken, wat resulteert in een slechte warmteafvoer. Ondertussen kunnen metaaldeeltjes in het stof kortsluiting veroorzaken.
