හැමෝටම ආයුබෝවන්, මම Xuzhou Kavo හි Fane Zhao.
බොහෝ ප්රවීණ කැණීම් යන්ත්ර ක්රියාකරුවන් දන්නවා කැණීම් යන්ත්රයක පාලන ඒකකයේ අසාර්ථක අනුපාතය සාමාන්යයෙන් අඩු නමුත් ප්රතිස්ථාපනය තවමත් නොවැළැක්විය හැකිය. මගේ මාමා කැණීම් යන්ත්ර ක්රියාකරුවෙකු ලෙස වසර 18 ක් සේවය කර ඇති අතර, ඔහු මට පැවසුවේ එක්ස්කැවේටරයක පැළඳ සිටින කොටස් බොහොමයක් හයිඩ්රොලික් සහ බල පද්ධතිවල ඇති බවත්, ECU (ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය) බිඳවැටීමේ සම්භාවිතාව සාපේක්ෂව අඩු බවත්ය. කෙසේ වෙතත්, සමහර මිතුරන් තවමත් පාලන ඒකකය (ECU) සමඟ ඇතිවිය හැකි පොදු ගැටළු මොනවාදැයි දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ. අද, අපි මෙම මාතෘකාව එකට සාකච්ඡා කරමු, වැඩිදුර සාකච්ඡාව සඳහා කිසියම් සාවද්යතාවයක් පෙන්වා දීමට නිදහස් වන්න.
කැණීම් යන්ත්රයේ පාලන ඒකකය (ECU ලෙස හැඳින්වේ, සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ "මොළය") විද්යුත් පද්ධතියේ ස්නායු මධ්යස්ථානයයි. එහි හානිය බොහෝ දුරට පාරිසරික සාධක, මෙහෙයුම් දෝෂ සහ පරිපථ දෝෂ සමඟ සම්බන්ධ වන අතර, ඒවා අතර පරිපථ අධි බර, ජලය ඇතුළු වීම සහ තෙතමනය සහ අස්ථායී වෝල්ටීයතාවය වඩාත් පොදු හේතු වේ.
අවස්ථාව 1: පරිපථ ආශ්රිත මෙහෙයුම් දෝෂ හේතුවෙන් සිදුවන හානිය (බොහෝ විට) සමහර ක්රියාකරුවන්, අධික විශ්වාසයකින් සිටීම, හදිසි අවස්ථාවකදී බැටරිය පනින විට, හෝ නොගැලපෙන වෝල්ටීයතාවයක් සහිත බල සැපයුමක් භාවිතා කිරීමේදී (උදා: 12V පද්ධතියකට 24V බලයක් සැපයීම) ධන සහ සෘණ ධ්රැව ප්රතිලෝම සම්බන්ධ කිරීම වැනි වැරදි සිදු විය හැක. මෙමගින් ECU එක තුළ ඇති ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග ක්ෂණිකව දැවී යා හැක, එය ECU සම්පූර්ණයෙන්ම නිෂ්ඵල බවට පත් කිරීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති මෙහෙයුම වේ. මීට අමතරව, අනවසර පරිපථ වෙනස් කිරීම් (අධිබල ස්පොට් ලයිට් හෝ හීටර් ස්ථාපනය කිරීම වැනි) පරිපථ අධි බරක් ඇති කළ හැකි අතර එමඟින් ECU බල සැපයුම් මොඩියුලය දැවී යයි.
රැහැන් පටි පැළඳීම සහ කෙටි පරිපථය කැණීම් යන්ත්ර ක්රියාත්මක වන විට දැඩි ලෙස කම්පනය වේ. රැහැන් පටි ආරක්ෂිතව සවි කර නොමැති නම්, එය මැෂින් ශරීරයේ කොටස්, ධාවන පථ ආදියට එරෙහිව අතුල්ලනු ඇත, එය පරිවාරක හානි සහ කෙටි පරිපථ වලට මග පාදයි. ප්රතිලෝම ධාරා වැඩිවීම ECU වලට බලපානු ඇත, එමඟින් චිපය දැවී යයි. බොරළු සහ මඩ සහිත තත්ත්වයන් සහිත ඉදිකිරීම් ස්ථානවල මෙම තත්ත්වය විශේෂයෙන් පොදු වේ.
සිද්ධිය 2: පාරිසරික සාධක නිසා සිදුවන හානිය අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, කැණීම් යන්ත්ර හිතකර සිට අතිශය කටුක තත්වයන් දක්වා විවිධ වැඩ පරිසරයන් තුළ භාවිතා වේ.
ජලය ඇතුල් වීම සහ තෙතමනය ECU සාමාන්යයෙන් කැබ් රථයේ හෝ යන්ත්රයේ සිරුරේ ආරක්ෂිත පෙට්ටියක ස්ථාපනය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, අධික වර්ෂාවකදී හෝ ජලය හරහා ගමන් කිරීමේදී, මුද්රා තැබීමේ රබර් පටිය වයසට ගොස් ඇත්නම් හෝ ආරක්ෂිත පෙට්ටි ආවරණය තදින් වසා නොමැති නම්, වැසි ජලය අභ්යන්තරයට කාන්දු වේ. මීට අමතරව, කැණීම් යන්ත්රය පිරිසිදු කිරීමේදී ECU ස්ථාපන ප්රදේශය අධි පීඩන ජල තුවක්කුවකින් සෘජුවම සේදීමෙන් තාපය විසුරුවා හැරීමේ සිදුරු හරහා ජලය ඇතුළු වන අතර එමඟින් පරිපථ පුවරුවේ විඛාදනයට හා කෙටි පරිපථ ඇති වේ.
ඉහළ උෂ්ණත්ව නිරාවරණය ගිම්හානයේදී එළිමහන් මෙහෙයුම් වලදී, යන්ත්රයේ සිරුරේ උෂ්ණත්වය 60 ° C ඉක්මවිය හැක. ECU හි දුර්වල තාප විසර්ජනයක් තිබේ නම් සහ දිගු කාලයක් ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයක පවතී නම්, ධාරිත්රක සහ ප්රතිරෝධක වැනි අභ්යන්තර සංරචක වයසට යාම වේගවත් කරයි, අවසානයේදී අක්රමිකතා ඇති කරයි.
අවස්ථාව 3: වැඩ තීව්රතා සාධක නිසා සිදුවන හානිය දිගු කාලීන අධි බර මෙහෙයුම
බලහත්කාරයෙන් දෘඩ පාෂාණ කැණීම් කිරීමේදී හෝ ශ්රේණිගත කළ බර ඉක්මවා බර වස්තූන් එසවීමේදී, එන්ජිම සහ හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ආන්තික තත්ව යටතේ ක්රියාත්මක වේ. ECU හට අධි-බර විධානයන් අඛණ්ඩව ප්රතිදානය කිරීමට අවශ්ය වන අතර එමඟින් පහසුවෙන් අධික උනුසුම් වීම සහ අභ්යන්තර සංරචක වලට හානි සිදු විය හැක.
දූවිලි සමුච්චය වීම පතල් සහ කාන්තාර වැනි දූවිලි සහිත පරිසරයන් තුළ, දුවිලි ECU වෙත ඇතුළු විය හැකි අතර, පරිපථ පුවරුව සහ සංරචක ආවරණය වන අතර, දුර්වල තාපය විසුරුවා හැරීමට හේතු වේ. මේ අතර, දූවිලි වල ලෝහ අංශු පරිපථ කෙටි පරිපථ ඇති විය හැක.
එබැවින්, කැණීම් යන්ත්රයක් භාවිතා කරන විට, අපි එය ප්රමිතිගත ආකාරයකින් ක්රියාත්මක කළ යුතු අතර, නඩත්තු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, ව්යාපෘතිවල ඵලදායි ප්රගතිය සහතික කිරීම සඳහා අධි බර වැඩ කිරීමේදී උපකරණ නිතර නිතර පරීක්ෂා කළ යුතුය.
