அனைவருக்கும் வணக்கம், நான் Xuzhou Kavoவில் இருந்து ஃபேன் ஜாவோ.
பல அனுபவமிக்க அகழ்வாராய்ச்சி ஆபரேட்டர்கள், அகழ்வாராய்ச்சியின் கட்டுப்பாட்டு அலகு தோல்வி விகிதம் பொதுவாக குறைவாக இருப்பதை அறிந்திருக்கிறார்கள், ஆனால் மாற்றீடு இன்னும் தவிர்க்க முடியாதது. என் மாமா 18 ஆண்டுகளாக அகழ்வாராய்ச்சி ஆபரேட்டராக பணிபுரிகிறார், மேலும் அவர் என்னிடம் சொன்னார், அகழ்வாராய்ச்சியின் பெரும்பாலான அணிந்த பாகங்கள் ஹைட்ராலிக் மற்றும் பவர் அமைப்புகளில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் ECU (எலக்ட்ரானிக் கண்ட்ரோல் யூனிட்) உடைந்து போகும் வாய்ப்பு ஒப்பீட்டளவில் குறைவு. இருப்பினும், சில நண்பர்கள் இன்னும் கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU) இல் என்ன பொதுவான சிக்கல்கள் ஏற்படலாம் என்பதை அறிய விரும்புகிறார்கள். இன்று, இந்த தலைப்பை ஒன்றாக விவாதிப்போம், மேலும் விவாதத்திற்கு ஏதேனும் தவறுகளை சுட்டிக்காட்டலாம்.
அகழ்வாராய்ச்சியின் கட்டுப்பாட்டு அலகு (ECU என குறிப்பிடப்படுகிறது, முழு இயந்திரத்தின் "மூளை") மின் அமைப்பின் நரம்பு மையமாகும். அதன் சேதம் பெரும்பாலும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள், செயல்பாட்டு பிழைகள் மற்றும் சுற்று பிழைகள் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது, அவற்றில் சுற்று சுமை, நீர் உட்செலுத்துதல் மற்றும் ஈரப்பதம் மற்றும் நிலையற்ற மின்னழுத்தம் ஆகியவை மிகவும் பொதுவான காரணங்களாகும்.
காட்சி 1: சுற்று தொடர்பான செயல்பாட்டு பிழைகளால் ஏற்படும் சேதம் (மிகவும் அடிக்கடி) சில ஆபரேட்டர்கள், அதிக தன்னம்பிக்கையுடன் இருப்பதால், அவசரகாலத்தில் பேட்டரியை ஜம்ப்-ஸ்டார்ட் செய்யும் போது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களின் தலைகீழ் இணைப்பு அல்லது பொருந்தாத மின்னழுத்தத்துடன் (எ.கா., 12V அமைப்புக்கு 24V மின்சாரம் வழங்குதல்) மின் விநியோகத்தைப் பயன்படுத்துவது போன்ற தவறுகளைச் செய்யலாம். இது ECU க்குள் இருக்கும் எலக்ட்ரானிக் கூறுகளை உடனடியாக எரித்துவிடும். கூடுதலாக, அங்கீகரிக்கப்படாத சர்க்யூட் மாற்றங்கள் (அதிக-பவர் ஸ்பாட்லைட்கள் அல்லது ஹீட்டர்களை நிறுவுவது போன்றவை) சர்க்யூட் ஓவர்லோடை ஏற்படுத்தலாம், இது ECU இன் மின்சாரம் வழங்கல் தொகுதியை எரிக்கிறது.
வயரிங் சேணம் தேய்மானம் மற்றும் ஷார்ட் சர்க்யூட் அகழ்வாராய்ச்சிகள் செயல்பாட்டின் போது வன்முறையில் அதிர்வுறும். வயரிங் சேணம் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்படாவிட்டால், அது இயந்திர உடலின் பாகங்கள், தடங்கள் போன்றவற்றின் மீது தேய்க்கும், இது காப்பு சேதம் மற்றும் குறுகிய சுற்றுகளுக்கு வழிவகுக்கும். தலைகீழ் மின்னோட்டம் ECU ஐ பாதிக்கும், இதனால் சிப் எரிந்துவிடும். பல சரளைகள் மற்றும் சேற்று நிலைமைகள் கொண்ட கட்டுமான தளங்களில் இந்த நிலைமை குறிப்பாக பொதுவானது.
காட்சி 2: சுற்றுச்சூழல் காரணிகளால் ஏற்படும் சேதம் நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, அகழ்வாராய்ச்சிகள் பலவிதமான வேலைச் சூழல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை சாதகமானவை முதல் மிகவும் கடுமையான நிலைமைகள் வரை.
நீர் உட்செலுத்துதல் மற்றும் ஈரப்பதம் ECU வழக்கமாக வண்டியில் அல்லது இயந்திர உடலில் ஒரு பாதுகாப்பு பெட்டியில் நிறுவப்படும். இருப்பினும், கனமழையின் போது அல்லது தண்ணீரில் தத்தளிக்கும் போது, சீல் செய்யும் ரப்பர் பட்டை பழையதாக இருந்தாலோ அல்லது பாதுகாப்புப் பெட்டியின் அட்டையை இறுக்கமாக மூடாவிட்டாலோ, மழைநீர் உட்புறத்தில் ஊடுருவிவிடும். கூடுதலாக, அகழ்வாராய்ச்சியை சுத்தம் செய்யும் போது ECU நிறுவல் பகுதியை உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கியால் நேரடியாக துவைப்பது வெப்பச் சிதறல் துளைகள் வழியாக நீர் நுழைவதற்கு அனுமதிக்கும், இதன் விளைவாக சர்க்யூட் போர்டில் அரிப்பு மற்றும் குறுகிய சுற்றுகள் ஏற்படும்.
உயர் வெப்பநிலை வெளிப்பாடு கோடையில் வெளிப்புற நடவடிக்கைகளின் போது, இயந்திர உடலின் வெப்பநிலை 60 ° C ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். ECU மோசமான வெப்பச் சிதறலைக் கொண்டிருந்தால் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் நீண்ட நேரம் இருந்தால், மின்தேக்கிகள் மற்றும் மின்தடையங்கள் போன்ற உள் கூறுகள் முதுமையைத் துரிதப்படுத்தி, இறுதியில் செயலிழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
காட்சி 3: வேலை தீவிரம் காரணிகளால் ஏற்படும் சேதம் நீண்ட கால ஓவர்லோடட் செயல்பாடு
கடினமான பாறைகளை வலுக்கட்டாயமாக தோண்டும்போது அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட சுமைக்கு அப்பால் கனமான பொருட்களை தூக்கும் போது, இயந்திரம் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் செயல்படும். ECU அதிக-சுமை கட்டளைகளை தொடர்ந்து வெளியிட வேண்டும், இது எளிதில் அதிக வெப்பம் மற்றும் உட்புற கூறுகளுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.
தூசி குவிப்பு சுரங்கங்கள் மற்றும் பாலைவனங்கள் போன்ற தூசி நிறைந்த சூழலில், தூசி ECU க்குள் நுழைந்து, சர்க்யூட் போர்டு மற்றும் கூறுகளை மூடி, மோசமான வெப்பச் சிதறலை ஏற்படுத்துகிறது. இதற்கிடையில், தூசியில் உள்ள உலோகத் துகள்கள் சர்க்யூட் ஷார்ட் சர்க்யூட்களை ஏற்படுத்தலாம்.
எனவே, அகழ்வாராய்ச்சியைப் பயன்படுத்தும் போது, அதை ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட முறையில் இயக்க வேண்டும், பராமரிப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் திட்டங்களின் பயனுள்ள முன்னேற்றத்தை உறுதி செய்வதற்காக அதிக சுமை வேலைகளின் போது உபகரணங்களை அடிக்கடி ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
