Unit 322, Block A, Suhao Times Square, Jiangsu, China

2026-01-17
Ang ilang mga operator, sa sobrang kumpiyansa, ay maaaring magkamali gaya ng reverse connection ng mga positibo at negatibong pole kapag ini-start ang baterya sa isang emergency, o gumagamit ng power supply na may hindi tugmang boltahe (hal., pagbibigay ng 24V power sa isang 12V system). Maaari nitong agad na masunog ang mga elektronikong sangkap sa loob ng ECU, na siyang pinaka-malamang na operasyon upang gawing ganap na walang silbi ang ECU. Bilang karagdagan, ang mga hindi awtorisadong pagbabago sa circuit (tulad ng pag-install ng mga high-power na spotlight o heater) ay maaaring maging sanhi ng overload ng circuit, na kung saan ay masunog ang power supply module ng ECU.
Ang mga excavator ay nag-vibrate nang marahas sa panahon ng operasyon. Kung ang wiring harness ay hindi ligtas na nakakabit, ito ay kuskusin sa mga bahagi ng katawan ng makina, mga track, atbp., na humahantong sa pagkasira ng pagkakabukod at mga short circuit. Ang reverse current surge ay makakaapekto sa ECU, na nagiging sanhi ng pagkasunog ng chip. Ang sitwasyong ito ay partikular na karaniwan sa mga construction site na may maraming graba at maputik na kondisyon.
Tulad ng alam nating lahat, ang mga excavator ay ginagamit sa iba't ibang uri ng mga kapaligiran sa pagtatrabaho, mula sa paborable hanggang sa lubhang malupit na mga kondisyon.
Ang ECU ay karaniwang naka-install sa taksi o isang proteksiyon na kahon sa katawan ng makina. Gayunpaman, sa panahon ng operasyon sa malakas na pag-ulan o pagtagos sa tubig, kung ang sealing rubber strip ay luma na o ang proteksiyon na takip ng kahon ay hindi sarado nang mahigpit, ang tubig-ulan ay tatagos sa loob. Bukod pa rito, ang direktang pagbabanlaw sa lugar ng pag-install ng ECU gamit ang isang high-pressure na water gun kapag nililinis ang excavator ay magbibigay-daan sa tubig na makapasok sa mga butas ng init, na nagreresulta sa kaagnasan at mga short circuit ng circuit board.
Sa mga panlabas na operasyon sa tag-araw, ang temperatura ng katawan ng makina ay maaaring lumampas sa 60°C. Kung ang ECU ay may mahinang pag-aalis ng init at nasa isang mataas na temperatura na kapaligiran sa loob ng mahabang panahon, ang mga panloob na bahagi tulad ng mga capacitor at resistors ay magpapabilis sa pagtanda, sa kalaunan ay humahantong sa mga malfunctions.
Pangmatagalang overloaded na operasyon
Kapag puwersahang naghuhukay ng matitigas na bato o nagbubuhat ng mabibigat na bagay na lampas sa na-rate na load, ang makina at hydraulic system ay gagana sa ilalim ng matinding mga kondisyon. Ang ECU ay kailangang patuloy na mag-output ng mga high-load na command, na madaling magdulot ng sobrang init at pinsala sa mga panloob na bahagi.
Sa maalikabok na kapaligiran tulad ng mga mina at disyerto, maaaring pumasok ang alikabok sa ECU, na sumasaklaw sa circuit board at mga bahagi, na nagreresulta sa mahinang pag-aalis ng init. Samantala, ang mga metal na particle sa alikabok ay maaaring maging sanhi ng mga circuit short circuit.
