Барыгызга да сәлам, мин Сюжжоу Каводан Фан Чжао.
Күпчелек ветеран экскаватор операторлары беләләр, экскаватор белән идарә итү җайланмасының уңышсызлык дәрәҗәсе гадәттә түбән, ләкин алыштыру котылгысыз. Минем абыем 18 ел экскаватор операторы булып эшли, һәм ул миңа экскаваторның күпчелек кием өлешләренең гидротехника һәм электр системаларында булуын әйтте, ә ECU (Электрон контроль берәмлеге) таркалу мөмкинлеге чагыштырмача аз. Шулай да, кайбер дуслар контроль берәмлек (ECU) белән нинди уртак проблемалар булырга мөмкинлеген белергә телиләр. Бүген, әйдәгез, бу теманы бергә карап чыгыйк, алга таба фикер алышу өчен төгәлсезлекләрне күрсәтергә ирек бирегез.
Экскаваторның контроль берәмлеге (ECU дип атала, бөтен машинаның "мие") электр системасының нерв үзәге. Аның зыяны күбесенчә экологик факторлар, оператив хаталар, электр чылбырлары белән бәйле, алар арасында чылбырның артык йөкләнеше, су керүе һәм дымлылыгы, тотрыксыз көчәнеш иң еш очрый торган сәбәпләр.
Сценарий 1: Схема белән бәйле оператив хаталар аркасында китерелгән зыян (иң еш) Кайбер операторлар, үз-үзләренә чиктән тыш ышанганлыктан, гадәттән тыш хәлдә батареяны сикергәндә, яки туры килмәгән көчәнеш белән электр тәэминаты кулланганда (мәсәлән, 12В системасына 24В көче белән тәэмин итү) уңай һәм тискәре полюсларның кире тоташуы кебек хаталар ясарга мөмкин. Бу ECU эчендәге электрон компонентларны шунда ук яндырырга мөмкин, бу ECUны бөтенләй файдасыз итәр өчен иң мөгаен операция. Моннан тыш, рөхсәтсез схема модификациясе (мәсәлән, югары көчле яктырткычлар яки җылыткычлар урнаштыру) электр челтәренең артык йөкләнешенә китерергә мөмкин, бу үз чиратында ECU электр белән тәэмин итү модулын яндыра.
Чылбыр чыбыклары киеме һәм кыска схема Эш вакытында экскаваторлар каты тибрәнәләр. Әгәр дә чыбык җайланмасы куркынычсыз бәйләнмәсә, ул машина тәненең өлешләренә, трекларга һ.б. сөртеләчәк, бу изоляция зарарына һәм кыска схемаларга китерәчәк. Кире ток арту ECUга тәэсир итәчәк, чипның бетүенә китерәчәк. Бу хәл аеруча күп шагыллы һәм пычрак шартлы төзелеш мәйданнарында еш очрый.
Сценарий 2: Экологик факторлар аркасында китерелгән зыян Барыбызга да билгеле булганча, экскаваторлар уңайлы шартларда бик катлаулы шартларда төрле эш шартларында кулланыла.
Су кертү һәм дым ECU гадәттә кабинага яки машина тәнендәге саклагычка урнаштырылган. Ләкин, көчле яңгыр яисә су буйлап йөргәндә, мөһерләнгән каучук полосасы карт булса яки саклагыч капка ябылмаса, яңгыр суы эчкә керәчәк. Өстәвенә, экскаваторны чистартканда, ECU урнаштыру өлкәсен югары басымлы су мылтыгы белән турыдан-туры чайкау, җылылык тарату тишекләре аша су керергә мөмкинлек бирәчәк, нәтиҗәдә коррозия һәм схема тактасының кыска схемалары.
Temperatureгары температурада Summerәй көне ачык һавада эшләгәндә, машина тәненең температурасы 60 ° C тан артып китә ала. Әгәр ECU начар җылылык таратса һәм озак вакыт югары температурада булса, конденсаторлар һәм резисторлар кебек эчке компонентлар картлыкны тизләтәчәк, ахыр чиктә эшләмәүгә китерә.
Сценарий 3: Эш интенсивлыгы факторлары аркасында китерелгән зыян Озак вакытлы артык эш
Каты кыяларны көчләп казганда яки авыр әйберләрне бәяләнгән йөктән арттырганда, двигатель һәм гидротехник система экстремаль шартларда эшләячәк. ECU өзлексез югары җылылык командаларын чыгарырга тиеш, алар җиңел җылытуга һәм эчке компонентларга зыян китерергә мөмкин.
Тузан туплау Шахталар һәм чүлләр кебек тузанлы мохиттә тузан ECU-ка керә ала, схема тактасын һәм компонентларны каплый, нәтиҗәдә җылылык начар тарала. Шул ук вакытта тузандагы металл кисәкчәләр кыска схемаларга китерергә мөмкин.
Шуңа күрә, экскаватор кулланганда, без аны стандартлаштырылган тәртиптә эшләргә, хезмәт күрсәтүгә игътибар итергә, проектларның эффектив алгарышын тәэмин итү өчен, артык эшләнгән эш вакытында җиһазларны ешрак тикшерергә тиеш.
