ኤክስካቫተር ECU መተካት እንደሚያስፈልገው እንዴት መወሰን ይቻላል?

የማሽን ባለቤቶችም ሆኑ የጥገና ቴክኒሻኖች ጥቅም ላይ የሚውሉ ተግባራዊ የምርመራ ዘዴዎች ስብስብ ይኸውና፣ ይህም ያለ ሙያዊ መሳሪያ - የኤካቫተር ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል (ኢሲዩ) መጠገን የሚቻል መሆኑን ወይም መተካት ያለበት መሆኑን ለመገምገም ያስችላል።
I. መጀመሪያ የECU ያልሆኑ ጥፋቶችን አስወግድ
የ ECU ውድቀትን የሚመስሉ ብዙ ምልክቶች ውጫዊ ጉዳዮች ናቸው. መጀመሪያ እነዚህን ቼኮች ያከናውኑ፡-
የባትሪው ቮልቴጅ መደበኛ ነው?
በሚነሳበት ጊዜ ቮልቴጅ ከ 21 ቮ በታች ከቀነሰ፣ ECU የውሸት ማንቂያዎችን ሊያስነሳ፣ ሊጀምር ወይም ሞተሩን ሊዘጋ ይችላል።
ዋናው ቅብብሎሽ ወይም ፊውዝ ተነፋ?
ለ ECU ያልተረጋጋ የኃይል አቅርቦት በጣም የተለመደው ጉዳይ ነው.
ማገናኛዎች በውሃ የተበላሹ፣ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ናቸው?
ይንቀሏቸው እና እርጥበት ወይም አረንጓዴ የመዳብ ኦክሳይድ መኖሩን ያረጋግጡ.
ዳሳሾች አጭር ዙር ናቸው?
በ RPM፣ ግፊት ወይም ስሮትል ሴንሰሮች ውስጥ ያሉ አጫጭር ሰርኮች የ ECU 5V ሃይል አቅርቦትን በማውረድ ማንቂያዎችን እና ማቆሚያዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ።
የኃይል አቅርቦት፣ ሽቦ እና ዳሳሾች መደበኛ ከሆኑ ነገር ግን ECU አሁንም መበላሸቱ → ECU ራሱ ጉድለት ያለበት ሊሆን ይችላል።
II. እነዚህ ምልክቶች የ ECU ውድቀትን ያረጋግጣሉ ማለት ይቻላል።
ጥቁር ስክሪን ተቆጣጠር፣ ምንም አይነት ግንኙነት የለም፣ ምንም ምላሽ የለም።
ኃይል የተለመደ ነው ነገር ግን ማሳያው ሙሉ በሙሉ ጠፍቷል ወይም "ECU ያልተገናኘ" ያሳያል.
በርቷል ነገር ግን ሞተሩ መጀመር አልቻለም
በቂ ኃይል፣ ነዳጅ እና መጨናነቅ፣ ነገር ግን ጀማሪው ሳይጀምር ይንቀጠቀጣል።
ሊጸዱ የማይችሉ ቋሚ የስህተት ኮዶች
እንደ Komatsu CA187, Caterpillar 1289, Kobelco P1/P2; ኮዶች ከተጣራ በኋላ ወዲያውኑ እንደገና ይታያሉ.
5V ሴንሰር ሃይል ወደ መሬት አጠረ
ሁሉንም ሴንሰሮች ካቋረጡ በኋላም አጭር ዑደት ይቀራል → የውስጥ ECU የኃይል ቺፕ ተቃጥሏል።
ያልተለመዱ ተግባራት, አውቶማቲክ ማቆሚያ, የተሳሳቱ እንቅስቃሴዎች
የዘፈቀደ ማቆሚያ፣ አውቶማቲክ ቡም ማንሳት፣ አውቶማቲክ ባልዲ ማፈግፈግ; የሃይድሮሊክ ጉዳዮችን ካስወገዱ በኋላ ECU ጥፋተኛ ነው።
የሚታይ አካላዊ ጉዳት
ግልጽ የሆነ ውሃ ወደ ውስጥ መግባት፣ ማቃጠል፣ መፈልፈያ አካላት ወይም የተቃጠለ ሽታዎች → በአጠቃላይ ሊጠገኑ የማይችሉ፣ በቀጥታ ይተኩ።
III. ቁልፍ ፍርድ፡ ሊጠገን የሚችል እና መተካት አለበት።

1. ሊጠገን የሚችል (መተካት አያስፈልግም)
   የኃይል ቺፕስ፣ የአሽከርካሪ ትራንዚስተሮች ወይም የመገናኛ ቺፖች ብቻ ተቃጥለዋል።
   የውሃ ጉዳት ነገር ግን ሲፒዩ አልተበላሸም።
   ኃይልን ይጨምራል እና በመደበኛነት ይገናኛል፣ ከፊል ተግባር አለመሳካት ጋር
   ቋሚ የስህተት ኮዶች ግን የስርዓት መዳረሻ አለ።
   የተለመደው የጥገና ወጪ: ከብዙ መቶ እስከ 2,000 RMB
2. መተካት አለበት (የማይጠገን)
   የተቃጠለ ሲፒዩ/ዋና ቺፕ (በጣም የተለመደው “ተርሚናል ስህተት”)
   በተቃጠለ የወረዳ ሰሌዳ, የተሰበረ የመዳብ አሻራዎች, ሰፊ ዝገት
   ሙሉ በሙሉ ኦክሳይድ ከተደረጉ አካላት ጋር ከባድ የውሃ ጉዳት
   ECU ተቆልፏል ወይም ቪን-የታሰረ ምንም መክፈቻ መፍትሄ የለውም
   ጊዜው ያለፈበት ሞዴል ECU ተቋርጧል፣ ምንም ምትክ ቺፕስ የለም።
   IV. በጣም ቀላሉ ፈጣን የምርመራ ፍሰት (ለማሽን ባለቤቶች)
   ባትሪ፣ ፊውዝ እና ማገናኛን ይፈትሹ
   ሁሉንም ዳሳሾች ያላቅቁ እና ጉድለቶች ከጠፉ ይመልከቱ
   ስህተቶች ከቀጠሉ → ECU ጉድለት አለበት።
   የውሃ ጉዳት ወይም የተቃጠሉ ምልክቶችን ለመመርመር ECU ን ይክፈቱ
   የጥገና ሱቅ ግምገማ;
   ሊጠገን የሚችል → በጥገና ይቀጥሉ
   ከአዲሱ ክፍል ዋጋ አጠገብ የማይጠገን / የመጠገን ዋጋ → በቀጥታ መተካት
   V. ያለምንም ማመንታት በአዲስ ECU መቼ እንደሚተካ
   ቁፋሮው በየቀኑ ከፍተኛ ኪሳራ ያለው የእርስዎ ዋና የስራ ማሽን ነው።
   ከበርካታ ጥገናዎች በኋላ ECU በተደጋጋሚ አልተሳካም
   የጥገና ዋጋ ከአዲሱ ECU ዋጋ ግማሽ ይበልጣል
   ጥቅም ላይ ከዋሉ ኢሲዩዎች ጋር ከፍተኛ አደጋዎች፣ የተቆለፉ ክፍሎችን መግዛትን መፍራት