Ity misy andiana fomba diagnostika azo ampiharina ampiasain'ny tompon'ny milina sy ny teknisiana fanamboarana, mamela ny fanombanana henjana - tsy misy fitaovana matihanina - raha azo amboarina na tsy maintsy soloina ny fitaovana fanaraha-maso elektronika (ECU) an'ny excavator.
I. Fitsipika voalohany amin'ny tsy fahampian'ny ECU
Ny soritr'aretina maro mitovy amin'ny tsy fahombiazan'ny ECU dia tena olana ivelany. Ataovy aloha ireto fanamarinana ireto:
Normal ve ny voltase batterie?
Raha latsaka ambanin'ny 21V ny voltase mandritra ny fanombohana, dia mety hiteraka fanairana diso ny ECU, tsy afaka manomboka, na manidy ny motera.
Mitsoka ve ny relay na fuse?
Ny famatsiana herinaratra tsy miorina amin'ny ECU no olana mahazatra indrindra.
Ny connecteurs ve dia simba, harafesina na mivaha?
Esory izy ireo ary jereo raha misy hamandoana na oxidation varahina maitso.
Moa ve ny sensors short circuit?
Ny fizaran-tany fohy amin'ny RPM, fanerena, na throttle sensor dia mety hidina ny famatsiana herinaratra 5V an'ny ECU, ka miteraka fanairana sy fiatoana.
Raha ara-dalàna ny famatsiana herinaratra, ny wiring, ary ny sensor fa ny ECU dia mbola tsy miasa → ny ECU mihitsy no mety ho simba.
II. Ireo soritr'aretina ireo dia saika manamafy ny tsy fahombiazan'ny ECU
Monitor écran mainty, tsy misy fifandraisana, tsy misy valiny
Ara-dalàna ny herinaratra fa maty tanteraka ny fampiratiana na mampiseho "ECU Not Connected".
Power nefa tsy mandeha ny motera
Ampy hery, solika ary famatrarana, fa ny starter cranks tsy manomboka.
Kaody fahadisoana maharitra izay tsy azo esorina
Toy ny Komatsu CA187, Caterpillar 1289, Kobelco P1/P2; Mipoitra avy hatrany ny kaody rehefa voadio.
Ny herin'ny sensor 5V dia tapaka amin'ny tany
Short circuit dia mijanona na dia efa tapaka ny sensor rehetra → anatiny ECU power chip dia may.
Fihetseham-po tsy ara-dalàna, fijanonana mandeha ho azy, hetsika tsy mety
Fiatoana kisendrasendra, fanandratana boom mandeha ho azy, fanalana siny mandeha ho azy; Taorian'ny fandroahana ny olana hydraulic dia diso ny ECU.
Ny fahasimbana ara-batana hita maso
Ny fidiran'ny rano miharihary, ny may, ny singa mibontsina, na ny fofona may → amin'ny ankapobeny tsy azo amboarina, soloina mivantana.
III. Fitsarana fototra: azo amboarina vs. Tsy maintsy soloina
- Azo amboarina (Tsy mila fanoloana)
Ny poti-jiro, ny transistor, na ny poti-pifandraisana ihany no may
Simban'ny rano fa ny CPU intact
Miakatra sy mifandray ara-dalàna, miaraka amin'ny tsy fahombiazan'ny fiasa amin'ny ampahany
Kaody fanenjehana raikitra fa misy ny fidirana amin'ny rafitra
Vidin'ny fanamboarana mahazatra: an-jatony ka hatramin'ny 2,000 RMB - Tsy maintsy soloina (tsy azo amboarina)
CPU may / main chip (ny "fault terminal") mahazatra indrindra
Birao fitetezam-paritra may, ratra varahina tapaka, harafesina be
Fahasimban-drano mafy miaraka amin'ny singa oxidized tanteraka
ECU voahidy na VIN voafatotra tsy misy vahaolana hamaha
Najanona ny ECU modely efa lany andro, tsy misy puce fanoloana
IV. Fikoriana diagnostika haingana indrindra (ho an'ny tompon'ny milina)
Jereo ny batterie, fuses ary connectors
Atsaharo ny sensor rehetra ary jereo raha tsy misy lesoka
Raha mbola misy lesoka → ECU dia tsy mety
Sokafy ny ECU mba hijerena ny fahasimban'ny rano na ny marika may
Toeram-pivarotana fanamboarana:
Azo amboarina → miroso amin'ny fanamboarana
Tsy azo amboarina / fanamboarana akaikin'ny vidin'ny singa vaovao → manolo mivantana
V. Rahoviana no hanoloana ECU vaovao tsy misy fisalasalana
Ny excavator no milina miasa voalohany anao, miaraka amin'ny fatiantoka avo lenta isan'andro
Tsy nahomby imbetsaka ny ECU taorian'ny fanamboarana maro
Ny vidin'ny fanamboarana dia mihoatra ny antsasaky ny vidin'ny ECU vaovao
Ny risika avo lenta amin'ny ECU efa nampiasaina, tahotra ny hividy unit mihidy
