කැණීම් යන්ත්රයක ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකය (ECU) අළුත්වැඩියා කළ හැකිද නැතහොත් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න පිළිබඳ වෘත්තීය උපකරණ නොමැතිව— රළු තක්සේරුවකට ඉඩ සලසමින් යන්ත්ර හිමිකරුවන්ට සහ අලුත්වැඩියා කාර්මිකයන්ට භාවිත කළ හැකි ප්රායෝගික රෝග විනිශ්චය ක්රම මාලාවක් මෙන්න.
I. පළමුව ECU නොවන දෝෂ ඉවත් කරන්න
ECU අසාර්ථකත්වයට සමාන බොහෝ රෝග ලක්ෂණ ඇත්ත වශයෙන්ම බාහිර ගැටළු වේ. පළමුව මෙම චෙක්පත් සිදු කරන්න:
බැටරි වෝල්ටීයතාවය සාමාන්යද?
ආරම්භයේදී වෝල්ටීයතාව 21V ට වඩා අඩු වුවහොත්, ECU ව්යාජ අනතුරු ඇඟවීම් අවුලුවාලීමට, ආරම්භ කිරීමට අසමත් වීමට හෝ එන්ජිම වසා දැමීමට ඉඩ ඇත.
ප්රධාන රිලේ හෝ ෆියුස් පිපිරී තිබේද?
ECU වෙත අස්ථායී බල සැපයුම වඩාත් පොදු ගැටළුවයි.
සම්බන්ධක ජලයෙන් හානි වී, විඛාදනයට ලක් වූ හෝ ලිහිල්ද?
ඒවා විසන්ධි කර තෙතමනය හෝ හරිත තඹ ඔක්සිකරණය පරීක්ෂා කරන්න.
සංවේදක කෙටි පරිපථයක්ද?
RPM, පීඩන හෝ තෙරපුම් සංවේදකවල කෙටි පරිපථ ECU හි 5V බල සැපයුම පහළට ඇද දැමිය හැකි අතර, අනතුරු ඇඟවීම් සහ ඇණහිටීම් ඇති කරයි.
බල සැපයුම, රැහැන් සහ සංවේදක සාමාන්ය නමුත් ECU තවමත් අක්රිය නම් → ECU දෝෂ සහිත විය හැකිය.
II. මෙම රෝග ලක්ෂණ ECU අසමත් වීම පාහේ තහවුරු කරයි
කළු තිරය නිරීක්ෂණය කරන්න, සන්නිවේදනයක් නැත, ප්රතිචාරයක් නැත
බලය සාමාන්ය නමුත් සංදර්ශකය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්රියා විරහිත වී හෝ "ECU සම්බන්ධ වී නැත" පෙන්වයි.
බලය ක්රියාත්මක වන නමුත් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අසමත් වේ
ප්රමාණවත් බලය, ඉන්ධන සහ සම්පීඩනය, නමුත් ආරම්භකය ආරම්භ නොකර දොඹකරයි.
ඉවත් කළ නොහැකි ස්ථීර දෝෂ කේත
Komatsu CA187, Caterpillar 1289, Kobelco P1/P2 වැනි; නිෂ්කාශනය වූ වහාම කේතය නැවත දිස්වේ.
5V සංවේදක බලය බිමට කෙටි විය
සියලුම සංවේදක විසන්ධි කිරීමෙන් පසුව පවා කෙටි පරිපථය පවතී → අභ්යන්තර ECU බල චිපය පිළිස්සී ඇත.
අසාමාන්ය ක්රියාකාරකම්, ස්වයංක්රීය ඇනහිටීම්, අක්රමවත් චලනයන්
අහඹු ලෙස ඇනහිටීම, ස්වයංක්රීය උත්පාතය එසවීම, ස්වයංක්රීය බාල්දිය ආපසු ගැනීම; හයිඩ්රොලික් ගැටළු ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, ECU දෝෂ සහිතයි.
දෘශ්යමාන භෞතික හානිය
පැහැදිලි ජලය ඇතුල්වීම, දැවෙන, ඉදිමීම් සංරචක, හෝ පිළිස්සුණු ගන්ධයන් → සාමාන්යයෙන් අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි, සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
III. ප්රධාන විනිශ්චය: අලුත්වැඩියා කළ හැකි එදිරිව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය
- අලුත්වැඩියා කළ හැකි (ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය නොවේ)
බලශක්ති චිප්ස්, ධාවක ට්රාන්සිස්ටර හෝ සන්නිවේදන චිප් පමණක් පුළුස්සා දමනු ලැබේ
ජල හානිය නමුත් CPU නොවෙනස්ව පවතී
අර්ධ ක්රියාකාරීත්වය අසාර්ථක වීමත් සමඟ සාමාන්ය ලෙස බලය වැඩි කර සන්නිවේදනය කරයි
ස්ථාවර දෝෂ කේත නමුත් පද්ධති ප්රවේශය ඇත
සාමාන්ය අලුත්වැඩියා පිරිවැය: සිය ගණනක් සිට 2,000 RMB - ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය (අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි)
පිළිස්සුණු CPU / ප්රධාන චිපය (වඩාත් පොදු “පර්යන්ත දෝෂය”)
පුළුස්සා දැමූ පරිපථ පුවරුව, කැඩුණු තඹ අංශු, පුළුල් විඛාදනය
සම්පූර්ණයෙන්ම ඔක්සිකරණය වූ සංරචක සහිත දැඩි ජල හානිය
ECU අගුලු දමා හෝ අගුළු හැරීමේ විසඳුමක් නොමැතිව VIN-බැඳී ඇත
යල් පැන ගිය මාදිලියේ ECU නවත්වා ඇත, ප්රතිස්ථාපන චිප් නොමැත
IV. සරලම ඉක්මන් රෝග විනිශ්චය ප්රවාහය (යන්ත්ර හිමිකරුවන් සඳහා)
බැටරි, ෆියුස් සහ සම්බන්ධක පරීක්ෂා කරන්න
සියලුම සංවේදක විසන්ධි කර දෝෂ අතුරුදහන් දැයි බලන්න
දෝෂ පවතී නම් → ECU දෝෂ සහිතයි
ජල හානිය හෝ පිළිස්සුම් ලකුණු පරීක්ෂා කිරීමට ECU විවෘත කරන්න
අලුත්වැඩියා සාප්පු තක්සේරුව:
අළුත්වැඩියා කළ හැකි → අලුත්වැඩියාව ඉදිරියට යන්න
අළුත්වැඩියා කළ නොහැකි / අළුත්වැඩියා කිරීමේ මිල නව ඒකකයේ මිල ආසන්නයේ → සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
V. පැකිලීමකින් තොරව නව ECU එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාද?
කැණීම් යන්ත්රය ඔබේ ප්රාථමික ක්රියාකාරී යන්ත්රය වන අතර ඉහළ දෛනික අක්රීය කාල පාඩු ඇත
බහුවිධ අලුත්වැඩියාවකින් පසු ECU නැවත නැවතත් අසාර්ථක වී ඇත
අළුත්වැඩියා කිරීමේ මිල නව ECU එකක පිරිවැයෙන් අඩක් ඉක්මවයි
භාවිතා කරන ලද ECU සමඟ ඉහළ අවදානම්, අගුලු දැමූ ඒකක මිලදී ගැනීමට ඇති බිය
