Мұнда экскаватордың электронды басқару блогының (ECU) жөндеуге болатынын немесе ауыстыру қажеттігін кәсіби жабдықсыз дөрекі бағалауға мүмкіндік беретін станок иелері де, жөндеу шеберлері де қолдана алатын практикалық диагностикалық әдістердің жиынтығы берілген.
I. ECU емес ақауларды бірінші жою
ECU сәтсіздігіне ұқсайтын көптеген белгілер шын мәнінде сыртқы мәселелер болып табылады. Алдымен мына тексерулерді орындаңыз:
Батарея кернеуі қалыпты ма?
Іске қосу кезінде кернеу 21 В-тан төмен түссе, ECU жалған дабылдарды тудыруы, іске қосылмауы немесе қозғалтқышты өшіруі мүмкін.
Негізгі реле немесе сақтандырғыштар жанып кетті ме?
ЭКЮ-ға тұрақсыз қуат беру - ең көп таралған мәселе.
Қосқыштар судан зақымдалған, тот басқан немесе бос па?
Оларды электр желісінен ажыратып, ылғалды немесе жасыл мыстың тотығуын тексеріңіз.
Датчиктерде қысқа тұйықталу бар ма?
RPM, қысым немесе дроссель сенсорларындағы қысқа тұйықталулар ECU-ның 5В қуат көзін тартып, дабылдар мен тоқтап қалуды тудыруы мүмкін.
Қуат көзі, сымдар және сенсорлар қалыпты болса, бірақ ECU әлі де ақаулы болса → ECU өзі ақаулы болуы мүмкін.
II. Бұл белгілер ECU сәтсіздігін растайды
Монитор қара экран, байланыс жоқ, жауап жоқ
Қуат қалыпты, бірақ дисплей толығымен өшірулі немесе «ECU қосылмаған» хабарын көрсетеді.
Қуат қосулы, бірақ қозғалтқыш іске қосылмайды
Жеткілікті қуат, отын және қысу, бірақ стартер іске қосылмай итеріледі.
Өшіру мүмкін емес тұрақты ақаулық кодтары
Komatsu CA187, Caterpillar 1289, Kobelco P1/P2 сияқты; кодтар тазартылғаннан кейін бірден қайта пайда болады.
5 В сенсор қуаты жерге тұйықталған
Қысқа тұйықталу барлық сенсорларды ажыратқаннан кейін де сақталады → ішкі ECU қуат чипі жанып кетті.
Қалыпты емес функциялар, автоматты тоқтау, тұрақсыз қозғалыстар
Кездейсоқ тоқтау, автоматты жебе көтеру, автоматты шелек тарту; гидравликалық мәселелерді шешкеннен кейін, ECU кінәлі.
Көрінетін физикалық зақым
Айқын судың түсуі, жану, дөңес құрамдас бөліктер немесе күйген иістер → әдетте жөндеуге болмайды, тікелей ауыстырыңыз.
III. Негізгі шешім: жөнделетін және ауыстыру керек
- Жөндеуге болады (ауыстыру қажет емес)
Тек қуат чиптері, драйвер транзисторлары немесе байланыс чиптері күйіп кетеді
Судың зақымдалуы, бірақ процессоры бұзылмаған
Функцияның ішінара сәтсіздігімен ғана қуат қосады және қалыпты байланысады
Бекітілген ақаулық кодтары, бірақ жүйеге кіру қолжетімді
Әдеттегі жөндеу құны: бірнеше жүзден 2000 юаньға дейін - Ауыстыру керек (жөндеу мүмкін емес)
Күйген процессор / негізгі чип (ең көп таралған «терминал ақауы»)
Өртенген схема, сынған мыс іздері, кең коррозия
Толық тотыққан компоненттері бар судың қатты зақымдануы
ECU құлыпталған немесе құлыпты ашу шешімі жоқ VIN кодымен байланысты
Ескірген модель ECU тоқтатылды, ауыстыру чиптері жоқ
IV. Ең қарапайым жылдам диагностикалық ағын (машина иелері үшін)
Батареяны, сақтандырғыштарды және қосқыштарды тексеріңіз
Барлық сенсорларды ажыратып, ақаулардың жойылғанын тексеріңіз
Ақаулар сақталса → ECU ақаулы
Судың зақымдалуын немесе күйік іздерін тексеру үшін ECU ашыңыз
Жөндеу цехын бағалау:
Жөндеуге болады → жөндеуді жалғастырыңыз
Жөнделмейтін / жөндеу бағасы жаңа құрылғының құнына жақын → тікелей ауыстырыңыз
V. Жаңа ЭКЮ-ға ойланбастан қашан ауыстыру керек
Экскаватор сіздің негізгі жұмыс машинаңыз болып табылады, оның күнделікті тоқтап қалуы жоғары
ECU бірнеше жөндеуден кейін бірнеше рет істен шықты
Жөндеу бағасы жаңа ECU құнының жартысынан асады
Пайдаланылған ECU-мен жоғары тәуекелдер, құлыпталған блоктарды сатып алудан қорқу
