Экскаваторын электрон удирдлагын нэгж (ECU) засварлах боломжтой эсэх, эсвэл солих шаардлагатай эсэхийг мэргэжлийн тоног төхөөрөмжгүйгээр барзгар үнэлэх боломжийг машин эзэмшигчид болон засварын техникчдийн аль алинд нь ашиглах боломжтой оношилгооны практик аргуудыг энд оруулав.
I. Эхний ээлжинд ECU бус алдааг арилгах
ECU дутагдалтай төстэй олон шинж тэмдэг нь үнэндээ гадны асуудал юм. Эхлээд эдгээр шалгалтыг хийнэ үү:
Зайны хүчдэл хэвийн үү?
Хэрэв асаах үед хүчдэл 21 В-оос доош унавал ECU нь хуурамч дохиолол өгч, асахгүй эсвэл хөдөлгүүрийг унтрааж болзошгүй.
Үндсэн реле эсвэл гал хамгаалагч шатсан уу?
ECU-д тогтворгүй цахилгаан хангамж нь хамгийн түгээмэл асуудал юм.
Холбогч ус гэмтсэн, зэвэрсэн, суларсан уу?
Тэдгээрийг залгуураас салгаад чийг эсвэл ногоон зэсийн исэлдэлт байгаа эсэхийг шалгаарай.
Мэдрэгч богино холболттой юу?
RPM, даралт, тохируулагч мэдрэгч дэх богино холболт нь ECU-ийн 5V тэжээлийн хангамжийг татаж, дохиолол, зогсолт үүсгэдэг.
Хэрэв цахилгаан хангамж, утас, мэдрэгч хэвийн байгаа боловч ECU ажиллахгүй хэвээр байвал → ECU өөрөө гэмтэлтэй байх магадлалтай.
II. Эдгээр шинж тэмдгүүд нь ECU бүтэлгүйтлийг бараг баталгаажуулдаг
Хар дэлгэцийг хянах, холбоо барихгүй, хариу өгөхгүй
Эрчим хүч хэвийн байгаа ч дэлгэц нь бүрэн унтарсан эсвэл "ECU холбогдоогүй" гэж харуулж байна.
Асаах боловч хөдөлгүүр асахгүй байна
Хүчин чадал, түлш, шахалт хангалттай боловч асаагуур нь асаалтгүй эргэлддэг.
Арилгах боломжгүй байнгын алдааны кодууд
Komatsu CA187, Caterpillar 1289, Kobelco P1/P2; кодыг арилгасны дараа нэн даруй дахин гарч ирнэ.
5V мэдрэгчийг газард холбосон
Бүх мэдрэгчийг салгасны дараа ч богино холболт хэвээр байна → дотоод ECU тэжээлийн чип шатсан байна.
Хэвийн бус ажиллагаа, автомат зогсолт, тогтворгүй хөдөлгөөн
Санамсаргүй зогсолт, автомат өргөлт, автомат хувин татах; Гидравликийн асуудлыг шийдвэрлэсний дараа ECU буруутай.
Харагдах биеийн гэмтэл
Усны илт орох, шатах, товойсон эд анги, шатсан үнэр → ерөнхийдөө засах боломжгүй тул шууд солино.
III. Гол дүгнэлт: Засах боломжтой ба солих ёстой
- Засвар хийх боломжтой (солих шаардлагагүй)
Зөвхөн цахилгаан чип, драйвер транзистор эсвэл холбооны чип шатдаг
Ус гэмтсэн боловч CPU бүрэн бүтэн
Хэсэгчилсэн функц доголдолтой, хэвийн ажиллаж, холбогдож байна
Алдааны кодыг зассан боловч системд хандах боломжтой
Засварын ердийн зардал: хэдэн зуугаас 2000 юань хүртэл - Солих ёстой (засваргүй)
Шатсан CPU / үндсэн чип (хамгийн түгээмэл "терминалын алдаа")
Шатсан хэлхээний самбар, эвдэрсэн зэсийн ул мөр, их хэмжээний зэврэлт
Бүрэн исэлдсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй усны ноцтой гэмтэл
ECU түгжээтэй эсвэл VIN-д холбогдсон түгжээг тайлах шийдэлгүй
Хуучирсан загвар ECU зогссон, солих чип байхгүй
IV. Хамгийн энгийн шуурхай оношлогооны урсгал (машин эзэмшигчдэд зориулсан)
Зай, гал хамгаалагч, холбогчийг шалгана уу
Бүх мэдрэгчийг салгаж, алдаа арилсан эсэхийг шалгана уу
Хэрэв алдаа гарсаар байвал → ECU гэмтэлтэй байна
Усны гэмтэл, түлэгдэлтийн ул мөрийг шалгахын тулд ECU-г нээнэ үү
Засварын цехийн үнэлгээ:
Засвар хийх боломжтой → засвараа үргэлжлүүлнэ үү
Шинэ нэгжийн зардлын ойролцоо засвар хийх боломжгүй / засварын үнийн санал → шууд солих
V. Шинэ ECU-г хэзээ эргэлзэлгүйгээр солих вэ
Экскаватор бол таны үндсэн ажлын машин бөгөөд өдөр тутмын сул зогсолтын алдагдал ихтэй байдаг
ECU нь олон удаа засвар хийсний дараа олон удаа бүтэлгүйтсэн
Засварын үнэ нь шинэ ECU-ийн зардлын талаас давсан байна
Ашигласан ECU-ийн эрсдэл өндөр, түгжигдсэн нэгж худалдаж авахаас айдаг
