Mona ke sete sa mekhoa e sebetsang ea ho hlahloba e ka sebelisoang ke beng ba mechine le litsebi tsa ho lokisa, ho lumella tlhahlobo e boima-ntle le lisebelisoa tsa setsebi-hore na mochine oa taolo ea elektronike oa excavator (ECU) o ka lokisoa kapa o tlameha ho nkeloa sebaka.
I. Taolo ea Pele ho Liphoso tseo e seng tsa ECU
Matšoao a mangata a kang ho hlōleha ha ECU ha e le hantle ke litaba tse ka ntle. Etsa liteko tsena pele:
Na matla a betri a tloaelehile?
Haeba motlakase o theoha ka tlase ho 21V nakong ea ho qala, ECU e ka 'na ea baka li-alarms tsa bohata, ea hlōleha ho qala, kapa ea koala enjene.
Na li-relay tse kholo kapa li-fuse li buletsoe?
Phepelo ea motlakase e sa tsitsang ho ECU ke taba e atileng haholo.
Na lihokelo li senyehile ke metsi, li holile kapa li hlephile?
Li tlose 'me u hlahlobe hore na ho na le mongobo kapa oxidation ea koporo e tala.
Na li-sensor li na le nako e khuts'oane?
Lipotoloho tse khutšoane ho RPM, khatello, kapa li-sensor tsa throttle li ka theola phepelo ea motlakase ea 5V ea ECU, ea baka lialamo le ho emisa.
Haeba phepelo ea motlakase, likhoele, le li-sensor li tloaelehile empa ECU e ntse e sa sebetse hantle → ECU ka boeona e kanna ea fokola.
II. Matšoao ana a batla a netefatsa ho hloleha ha ECU
Sheba skrine e ntšo, ha ho puisano, ha ho karabo
Matla a tloaelehile empa ponts'o e tima ka ho feletseng kapa e bontša "ECU Not Connected".
O butse empa enjene e hloleha ho qala
Matla a lekaneng, mafura, le ho hatella, empa se qalang se luma ntle le ho qala.
Likhoutu tsa liphoso tse sa feleng tse ke keng tsa hlakoloa
Tse kang Komatsu CA187, Caterpillar 1289, Kobelco P1/P2; likhoutu li hlaha hape hang ka mor'a ho hloekisoa.
Matla a sensor ea 5V a khutsufalitsoe ho ea fatše
Potoloho e khuts'oane e sala le ka mor'a ho khaola li-sensor tsohle → chip ea motlakase ea kahare ea ECU e chesoa.
Mesebetsi e sa tloaelehang, ho ema ka mokhoa o itekanetseng, metsamao e sa tsitsang
Ho ema ka mokhoa o sa reroang, ho phahamisa boom ka boiketsetso, ho hulanya libakete ka boiketsetso; ka mor'a ho laola litaba tsa hydraulic, ECU e na le phoso.
Tšenyo e bonahalang mmeleng
Ho hlakile hore metsi a kena, a tukang, a hlaha, kapa monko o chesang → hangata ha o lokisoe, nka sebaka ka kotloloho.
III. Kahlolo ea Bohlokoa: E ka lokisoang vs. E tlameha ho nkela sebaka
- E ka Lokisoa (Ha ho Hlokahala Phetoho)
Ho chesoa feela li-power chips, li-transistor tsa mokhanni kapa li-chip tsa puisano
Tšenyo ea metsi empa CPU e tiile
E matlafatsa le ho buisana ka mokhoa o tloaelehileng, ka ho hloleha ha tšebetso e itseng feela
Likhoutu tse sa fetoheng empa mokhoa oa ho kena oa sistimi oa fumaneha
Litšenyehelo tse tloaelehileng tsa ho lokisa: makholo a 'maloa ho isa ho 2,000 RMB - E tlameha ho nkeloa sebaka (e sa lokisoe)
Burnt CPU / chip e kholo ("phoso ea "terminal" e tloaelehileng haholo)
Boto ea potoloho e chesitsoeng, mesaletsa ea koporo e robehileng, kutu e pharaletseng
Tšenyo e matla ea metsi e nang le likarolo tse nang le oxidized ka botlalo
ECU e notletsoe kapa e tlameletsoe ka VIN ntle le tharollo ea ho notlolla
ECU ea mofuta oa khale e khaotsoe, ha ho na li-chips tse ncha tse fumanehang
IV. Phallo e Bonolo ka Potlako ea Tlhahlobo (Bakeng sa Beng ba Mechini)
Sheba betri, li-fuse le likhokahanyo
Hakolla li-sensor tsohle 'me u bone hore na liphoso lia nyamela
Haeba liphoso li ntse li tsoela pele → ECU ha e na sekoli
Bula ECU ho hlahloba tšenyo ea metsi kapa matšoao a ho chesa
Tekolo ea ho lokisa lebenkele:
E ka lokisoa → tsoela pele ka ho lokisa
Khoutu e ke keng ea lokisoa / e lokisoang haufi le litšenyehelo tsa yuniti e ncha → nka sebaka ka kotloloho
V. Nako ea ho Nchafatsa ka ECU e Ncha Ntle le ho tsilatsila
The excavator ke mochini oa hau oa mantlha o sebetsang, o nang le tahlehelo e phahameng ea letsatsi le letsatsi
ECU e hlolehile khafetsa ka mor'a litokiso tse ngata
Ho lokisa quote ho feta halofo ea litšenyehelo tsa ECU e ncha
Likotsi tse phahameng ka li-ECU tse sebelisitsoeng, tšabo ea ho reka li-unit tse notletsoeng
